поиск в избранное карта сайта
  Audi РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Ауди 80, Авант (Б4). Audi 80 / Avant (B4) (с 1991 по 1995 год выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы
 
Главная
 
Audi
80 / Avant (B4)
1. Техническое описание
2. Двигатели
3. Система выпуска отработавших газов
4. Система охлаждения
4.1. Проверка уровня охлаждающей жидкости
4.2. Проверка морозоустойчивости
4.3. Проверка системы охлаждения на герметичность
4.4. Радиатор
4.5. Резьбовая крышка расширительного бачка
4.6. Термостат
4.7. Перечень неисправностей
4.8. Водяной насос
4.9. Клиновой ремень водяного насоса
4.10. Вентилятор системы охлаждения
4.11. Неисправности вентилятора системы охлаждения
4.12. Перечень неисправностей
5. Топливный бак и топливный насос
6. Воздушный фильтр и воздухозаборные каналы
7. Система впрыска
8. Сцепление
9. Коробка передач и трансмиссия
10. Подвеска и рулевое управление
11. Тормозная система
12. Антиблокировочная система тормозов
13. Колеса и шины
14. Кузовная электросистема
15. Система зажигания
16. Освещение
17. Сигнальные устройства
18. Приборы и вспомогательные устройства
19. Отопление и вентиляция
20. Элементы кузова
21. Поиск неисправностей
22. Технические данные
 


4.5. Резьбовая крышка расширительного бачка

В условиях повышенного давления системы охлаждения важную роль играет резьбовая крышка расширительного бачка:

  • При закрытой крышке ее уплотнительная поверхность крепко прижимается к краю отверстия расширительного бачка и, если предохранительный клапан закрыт, то потерь давления нет.
  • Если при нагревании давление в системе охлаждения превышает 1,2 – 1,5 бар – открывается предохранительный клапан и выбрасывается некоторое количество водяных паров. Давление выравнивается.
  • При охлаждении жидкость снова уменьшается в объеме, и в системе охлаждения образуется пониженное давление. Для уравновешивания этого пониженного давления в крышке имеется второй клапан. Он открывается при пониженном давлении 0,06 – 1,0 бар, так что в систему может войти наружный воздух.

Проверка предохранительного клапана

Кто не хочет мучиться с проверкой, в подозрительном случае просто должен заменить относительно недорогую резьбовую крышку.

Мастерская проверяет ее с помощью манометра:

При давлении 1,2 – 1,5 бар клапан должен открыться.

Проверка вакуумного клапана

Можно лишь примерно определить, работает ли этот клапан.

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. При снятой резьбовой крышке сильно сдавить толстую трубку системы охлаждения.
  2. Надеть и привернуть крышку.
  3. Отпустить шланг.
  4. Если сжатый шланг снова округляется, то клапан, скорее всего, в порядке.
  5. Если трубки системы охлаждения утром перед первым запуском выглядят плоскими и сдавленными, то вакуумный клапан наверняка неисправен.

« предыдущая страница
4.4. Радиатор
^
к оглавлению
следующая страница »
4.6. Термостат

Copyright © 2007-2024 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.