поиск в избранное карта сайта
  Audi РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Ауди А3, С3. Audi A3 / S3 (с 1997 года выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы
 
Главная
 
Audi
A3 / S3
1. Инструкция по эксплуатации
2. Текущий уход и обслуживание
2.1. График текущего обслуживания
2.2. Общая информация о настройке
2.3. Проверка уровней жидкостей, контроль утечек
2.4. Проверка состояния шин и давления в них
2.5. Замена двигательного масла и масляного фильтра
2.6. Проверка зубчатого ремня привода ГРМ на наличие повреждений, измерение износа
2.7. Проверка тормозной системы
2.8. Проверка топливной системы
2.9. Ротация и замена колес. Цепи противоскольжения
2.10. Проверка состояния и замена шлангов двигательного отсека, локализация утечек
2.11. Проверка функционирования системы охлаждения
2.12. Проверка состояния системы выпуска отработавших газов
2.13. Визуальная проверка герметичности коробки переключения передач
2.14. Проверка состояния компонентов подвески и рулевого управления
2.15. Проверка состояния защитных чехлов приводных валов
2.16. Смазка фиксаторов дверей и цилиндра замка
2.17. Проверка состояния, регулировка и замена щеток стеклоочистителей
2.18. Визуальный контроль ремня безопасности и блока подушки безопасности
2.19. Проверка состояния батареи, уход за ней и зарядка
2.20. Проверка уровня трансмиссионного масла РКПП
2.21. Замена фильтра воздуха салона
2.22. Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра
2.23. Замена тормозной жидкости
2.24. Проверка и замена свечей зажигания
2.25. Замена топливного фильтра дизельного двигателя
2.26. Проверка уровня жидкости системы гидроусиления руля
2.27. Проверка уровня жидкости главной передачи автоматической трансмиссии
2.28. Замена масла в сцеплении Haldex моделей с полным приводом
2.29. Проверка состояния приводных ребристых ремней
2.30. Проверка уровня трансмиссионной жидкости АТ
3. Двигатель
4. Системы охлаждения, отопления
5. Системы питания и выпуска отработавших газов
6. Электрооборудование двигателя
7. Ручная коробка переключения передач
8. Автоматическая трансмиссия и модели с полным приводом
9. Сцепление и приводные валы
10. Тормозная система
11. Подвеска и рулевое управление
12. Кузов
13. Бортовое электрооборудование
14. Электросхемы
 


2.29. Проверка состояния приводных ребристых ремней

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Натяжение ребристого ремня производится автоматически. Необходимо периодически проверять состояние ремня, и при обнаружении дефектов, заменить ремень.
2. Приводные ремни, иногда называемые ремнями V–образного сечения или просто вентиляторными ремнями, находятся в передней части двигателя и играют важную роль в работе автомобиля и его отдельных компонентов. Из–за особенностей материала и условий функционирования приводные ремни через некоторое время выходят из строя, и поэтому их состояние следует периодически проверять и регулировать усилие натяжения во избежание серьезных повреждений двигателя.
3. Приводные ремни применяются для приведения в действие генератора, рулевого насоса, водяного насоса и компрессора системы кондиционирования воздуха. В зависимости от расположения шкивов один ремень может приводить в действие сразу несколько компонентов.
4. Выключите двигатель, установите РКПП в нейтральное положение. Поднимите и установите автомобиль на подставки.
5. Снимите нижнюю крышку двигательного отсека, обратитесь к подразделу Снятие и установка нижней крышки двигательного отсека.
6. Маркируйте мелом ремень –1– на хорошо видном месте.
7. С нижней стороны двигателя головкой проверните двигатель за шкив коленчатого вала в направлении вращения, т.е. в правую сторону так, чтобы видна была меловая маркировка. При этом участок за участком просмотрите ремень.
Износ кромок ребер ребристого ремня
Поперечные трещины D с обратной стороны ремня и отслоение ребер Е ребристого ремня
Разлохмачивание боковых ребер F, трещины Н и отслоение боковых ребер G
Отрыв ребер J, трещины K
8. Пальцами (и пользуясь фонариком, если это необходимо) пройдитесь по всей длине ремня, ощупывая на наличие трещин и расслоений. Также проверьте, нет ли на ремне потертостей и заполированных до блеска участков. Ремень должен быть осмотрен с обеих сторон, что подразумевает необходимость его перекручивания для проверки состояния изнаночной стороны.
9. Натяжение ремня проверяется путем крепкого надавливания на него большим пальцем и определения степени его прогиба. Величину прогиба измеряйте линейкой. Если расстояние между центрами шкивов составляет от 180 до 280 мм, то величина прогиба должна равняться 6 мм. Если же расстояние между центрами шкивов находится в пределах между 300 и 400 мм, прогиб должен быть 13 мм.
10. При наличии одного или нескольких из указанных повреждений клиновой ремень обязательно необходимо заменить на новый, при этом обратитесь к подразделам Снятие и установка ребристого клинового ремня и Снятие и установка клинового ремня.
11. Установите на место боковую крышку двигательного отсека.

« предыдущая страница
2.28. Замена масла в сцеплении Haldex моделей с полным приводом
^
к оглавлению
следующая страница »
2.30. Проверка уровня трансмиссионной жидкости АТ

Copyright © 2007-2024 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.