РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Ауди А4. Audi A4 (с 2001 по 2005 год выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

Audi
	A4
		1. Эксплуатация и техническое обслуживание автомобиля
		2. Двигатель
			2.1. Общие сведения
			2.2. Предваритльные проверки
				2.2.1. Визуальная проверка на наличие негерметичных участков и повреждений в моторном отсеке
				2.2.2. Очистка корпуса и замена фильтрующего элемента вздушного фильтра
				2.2.3. Проверка натяжения и наличия повреждений зубчатого ремня привода распредвалов (двигатели V6TDI)
				2.2.4. Проверка натяжения и наличия повреждений (V6 TDI), регулировка натяжения зубчатого ремня привода ТНВД
				2.2.5. Замена свечей зажигания
				2.2.6. Проверка и, при необходимости, дозаправка охлаждающей жидкости
				2.2.7. Снятие крышки моторного отсека
				2.2.8. Замена топливного фильтра (двигатели TDI)
			2.3. Механичская часть (бензиновые двигатели 2,0л)
			2.4. Система смазки
			2.5. Система охлаждения
			2.6. Система впрыска
			2.7. Система выпуска отработавших газов
			2.8. Механическая часть (бензиновые двигатели 3,0; 3,2 л)
			2.9. Механическая часть (бензиновые двигатели 4,2 л)
			2.10. Механическая часть (дизельные двигатели 2,0 л)
			2.11. Таблицы
		3. Трансмиссия
		4. Ходовая часть
		5. Рулевой механизм
		6. Тормозная система
		7. Бортовое электрооборудование
		8. Кузов
		9. Схемы электрооборудования

2.2.8. Замена топливного фильтра (двигатели TDI)

ПРИМЕЧАНИЕ

Не допускайте попадания дизельного топлива на шланги системы охлаждения. В случае попадания немедленно очистите шланги.

4-цил. дизельные двигатели TDI с насос-форсунками

Снимите защитную крышку двигателя.

Топливный фильтр может быть установлен на передней перегородке кузова.

Снимите скобу крепления 3 и регулятор с подсоединенными топливопроводами.

Рис. 2.40. Топливные шланги, штуцеры и зажимной хомут кронштейна

Снимите топливные шланги с топливных штуцеров 1 и 2 (рис. 2.40).

Зажимной хомут 4 кронштейна ослабьте и выньте фильтр из кронштейна.

Новый фильтр заполните чистым дизельным топливом. Это позволит быстрее запустить двигатель.

При установке регулятора обратите внимание на положение кольцевого уплотнения в корпусе фильтра.

Установите регулятор с подсоединенными топливопроводами.

Установите скобу крепления 3.

Топливные шланги вставляйте в соответствующие штуцеры 1 и 2 и закрепите хомутами.

Запустите двигатель и проведите визуальную проверку герметичности топливной системы.

6-цил. дизельные двигатели 2.5 TDI

Снимите скобу крепления 5.

Снимите регулятор 6 с подсоединенными топливопроводами.

Рис. 2.41. Топливные шланги, штуцеры и зажимной хомут кронштейна

Снимите топливные шланги с топливных штуцеров 3 и 4 (рис. 2.41).

Зажимной хомут 1 кронштейна ослабьте и выньте фильтр из кронштейна.

Новый фильтр заполните чистым дизельным топливом. Это позволит быстрее запустите двигатель.

Затяните зажимной хомут 1.

При установке регулятора обратите внимание на положение кольцевого уплотнения в корпусе фильтра.

Установите регулятор с подсоединенными топливопроводами.

Установите скобу крепления 5.

Топливные шланги вставляйте в соответствующие штуцеры 3 и 4 и закрепите хомутами.

Запустите двигатель и проведите визуальную проверку герметичности топливной системы.

6-цил. дизельные двигатели 2.7/ 3.0 TDI

Снимите скобу крепления 1 и болт 2.

Удалите кабельный хомут 4.

Рис. 2.42. Крепление топливного фильтра и кабельный хомут

Гайку 3 отвинтите и выньте скобу крепления (рис. 2.42).

Замените топливный фильтр.

Затяните скобу крепления и болт 3. Момент затяжки: 10 Н·м.

Установите топливный шланг с болтом 2 и новыми кольцевыми уплотнениями. Момент затяжки: 23 Н·м.

Установите кабельный хомут 4.

Шланг подачи топлива надеть на штуцер и закрепите скобой крепления 1.

Запустите двигатель и проведите визуальную проверку герметичности топливной системы.

« предыдущая страница
2.2.7. Снятие крышки моторного отсека

^
к оглавлению

следующая страница »
2.3. Механичская часть (бензиновые двигатели 2,0л)