РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
БМВ Е28, Е34. BMW 5-ая серия E28 / E34 (с 1981 по 1993 год выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

BMW
	5-ая серия E28 / E34
		1. Автомобили марки BMW 5-серии
		2. Двигатель
		3. Система охлаждения
		4. Система питания
		5. Система зажигания
		6. Системы управления двигателем и снижения токсичности отработавших газов
		7. Система выпуска отработавших газов
		8. Сцепление
		9. Ручная коробка переключения передач (РКПП) и автоматическая трансмиссия (АТ)
			9.1. Ручная коробка переключения передач (РКПП)
			9.2. Автоматическая трансмиссия (АТ)
				9.2.1. Общая информация
				9.2.2. Общие сведения о диагностике неисправностей
				9.2.3. Регулировка привода рычага селектора
				9.2.4. Регулировка троса привода дроссельной заслонки
				9.2.5. Проверка работы и замена выключателя разрешения запуска / выключателя огней заднего хода
				9.2.6. Снятие и установка автоматической трансмиссии
				9.2.7. Замена сальников
				9.2.8. Диагностика неисправностей автоматической трансмиссии
		10. Трансмиссионная линия
		11. Рулевое управление и подвеска
		12. Тормозная система
		13. Кузов
		14. Контрольные кузовные размеры
		15. Отопитель и кондиционер воздуха
		16. Система бортового электрооборудования
		17. Текущее обслуживание автомобиля
		18. Таблица размеров и регулировочных данных
		19. Принципиальные электрические схемы
		20. Органы управления и приемы эксплуатации
		21. Система бортовой диагностики - принцип функционирования и коды неисправностей

9.2.5. Проверка работы и замена выключателя разрешения запуска / выключателя огней заднего хода

Если двигатель запускается не только при положениях “P” (Парковка) или “N” (Нейтраль) рычага селектора, или огни заднего хода не загораются при установке рычага в положение “R” (задний ход), проверьте датчик-выключатель разрешения запуска стартера.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Отдайте крепежный винт ручки рычага селектора и снимите ручку. Подденьте и снимите панель обшивки вокруг основания рычага селектора.

Если схема расположения клемм на разъеме датчика-выключателя разрешения запуска Вашего автомобиля не соответствует ни одной из приведенных ниже, то для проверки работы датчика, возможно, потребуются какие-то специальные процедуры. В этом случае предоставьте проверку датчика специалистам дилерского отделения сервиса BMW или автомастерской.

На ранних моделях рассоедините разъемы.

Затем проверьте проводимость между следующими клеммами:

Положение селектора	Клеммы
“P”	3 и 4
“R”	3 и 5
“N”	3 и 6
“D”	3 и 7
3	3 и 1
2	3 и 8
1	3 и 9

На последних моделях рассоедините разъемы.

Затем проверьте проводимость между следующими клеммами:

Положение селектора	Клеммы
“P”	1 и 3 и 7
“R”	1 и 4 и 7; 5 и 6
“N”	1 и 2 и 3
“D”	1 и 4
3	1 и 2
2	1 и 7
1	1 и 2 и 7

« предыдущая страница
9.2.4. Регулировка троса привода дроссельной заслонки

^
к оглавлению

следующая страница »
9.2.6. Снятие и установка автоматической трансмиссии