4.3.5. Ремонт внешнего шарнира вала привода

Снимите вал привода.

Рис. 4.144. Расположение большого (1) и малого (2) хомутов крепления защитного чехла внутреннего шарнира вала привода

Снимите большой 1 (рис. 4.144) и малый 2 хомуты крепления защитного чехла ШРУСа.

Удалите смазку из шарнира в сборе.

Рис. 4.145. Разжатие стопорного кольца (1) и снятие внешнего шарнира (2) в сборе с вала привода

Разожмите пружинное стопорное кольцо 1 (рис. 4.145) и снимите внешний шарнир 2 в сборе с вала привода.

Рис. 4.146. Снятие защитного внешнего шарнира чехла с вала привода

Снимите защитный чехол внешнего шарнира с вала привода (рис. 4.146).

Сборку внешнего шарнира вала привода проводите в последовательности, обратной снятию.

Рис. 4.147. Использование отвертки (1) для разжатия стопорного кольца перед установкой внешнего шарнира (2) на вал привода

Отверткой 1 (рис. 4.147) разожмите пружинное стопорное кольцо и в этом положении кольца, установите внешний шарнир 2 на вал привода, затем освободите стопорное кольцо.

Рис. 4.148. Места заполнения корпуса внешнего шарнира 80—90 г рекомендованной смазки

Заполните корпус шарнира 80—90 граммами рекомендованной смазки (рис. 4.148).

Предупреждение Не разбирайте внешний шарнир. Детали подобраны, их нельзя заменять в отдельности. Ненадлежащая повторная сборка может неблагоприятно повлиять на работу и безопасность.

Закрепите защитный чехол хомутами, отверткой, предварительно приподняв внутренний край чехла для выравнивания давления воздуха под чехлом.

Установите приводной вал на автомобиль.