РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Дэу Нексия. Daewoo Nexia (с 1994 года выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

Daewoo
	Nexia
		1. Панель приборов и органы управления
		2. Техническое обслуживание
		3. Двигатель (один верхний распределительный вал)
		4. Двигатель (два верхних распределительных вала)
		5. Система охлаждения
		6. Топливная и выхлопная системы
		7. Электрическое оборудование двигателя
		8. Система зажигания
		9. Электронный блок управления и датчики
		10. Трансмиссия. Сцепление
		11. Пятиступенчатая коробка передач и главная передача RPO MM5
		12. Автоматическая трансмиссия
		13. Рулевое управление
		14. Ходовая часть. Колеса и шины
		15. Передняя подвеска
		16. Привод передних колес
		17. Задняя подвеска
		18. Тормозная система
		19. Кузов
		20. Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
			20.1. Общая информация
			20.2. Система кондиционирования воздуха
			20.3. Диагностика неисправностей
			20.4. Особенности кондиционера
			20.5. Работа системы кондиционирования воздуха
			20.6. Управление системой кондиционирования воздуха
			20.7. Реле и выключатели
			20.8. Диагностика неисправностей
			20.9. Техническое обслуживание
			20.10. Снятие и установка узлов системы кондиционирования воздуха
			20.11. Компрессор V-5 - описание работы
		21. Электрооборудование

20.4. Особенности кондиционера

Выключатель разгрузки компрессора

В системе КВ, оснащенной компрессором V-5, выключатель разгрузки компрессора отсутствует, поскольку требуемый уровень производительности компрессора обеспечивается автоматическим изменением его рабочего объема в соответствии с изменяющимися условиями работы системы кондиционирования.

Выключатель низкого давления

Ввиду отсутствия выключателя разгрузки компрессора, в системе KB используется выключатель низкого давления (реле давления), который защищает компрессор при потерях и уменьшении заряда хладагента. Этот выключатель, расположенный в задней крышке за выключателем высокого давления, используется также для отключения компрессора при низкой температуре окружающего воздуха.

Демонтаж компрессора V-5

В картере компрессора имеется сливная пробка. При демонтаже компрессора необходимо вывернуть пробку и слить масло из картера. Это также необходимо для полного слива масла из полостей всасыва ния и нагнетания компрессора.

« предыдущая страница
20.3. Диагностика неисправностей

^
к оглавлению

следующая страница »
20.5. Работа системы кондиционирования воздуха