6.16. Система выпуска - общая информация

К обслуживанию системы выпуска следует приступать только после полного остывания ее компонентов. Проследите за надежностью фиксации автомобиля в поднятом положении. Все рассматриваемые в настоящем Руководстве автомобили оборудованы системой выпуска с гибкими секциями, чрезвычайно чувствительными к сильным изгибам. Старайтесь слишком не отгибать трубы при осмотре системы.

Регулярно осматривайте всю систему на наличие следов коррозии, деформаций и механических повреждений. Проверяйте надежность затягивания крепежа. Нарушение герметичности компонентов и их стыков чревато попаданием отработавших газов в салон автомобиля. Дефектные компоненты и секции подлежат замене.

При сильном повреждении системы коррозией для расстыковки ее секций может потребоваться газовый резак (альтернативно можно воспользоваться ножовкой по металлу или пневматическим зубилом – не забудьте надеть защитные очки и перчатки).

Ремонт системы должен производиться в следующем порядке:

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

a) При снятии компонентов двигайтесь вдоль тракта системы по направлению от выпускной трубы к двигателю (см. сопроводительные иллюстрации);    b) Подлежащий отдаванию крепеж предварительно смажьте проникающим маслом;    c) Заблаговременно приготовьте необходимые сменные прокладки, подвесные петли, хомуты и крепеж;    d) Перед установкой смажьте резьбовую часть крепежа антиприхватывающим герметиком;    e) При установке компонентов следите, чтобы между секциями системы и близлежащими элементами подвески/кузова оставался достаточный зазор. Особое внимание уделите правильности установки и надежности крепления термозащитного экрана каталитического преобразователя.