поиск в избранное карта сайта
  Honda РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Хонда Цивик, Акура Интегра. Honda Civic / Acura Integra (с 1994 года выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы
 
Главная
 
Honda
Civic / Acura Integra
1. Введение
2. Инструкция по эксплуатации
3. Текущее обслуживание
4. Двигатель
5. Системы охлаждения и отопления
6. Системы питания и выпуска
7. Электрооборудование двигателя
7.1. Спецификации
7.2. Запуск двигателя от вспомогательного источника питания
7.3. Проверка состояния и замена батареи
7.4. Проверка состояния и замена проводов батареи
7.5. Система зажигания - общая информация
7.6. Проверка функционирования системы зажигания
7.7. Проверка состояния и замена катушки зажигания
7.8. Проверка исправности функционирования и замена модуля управления зажиганием (ICM)
7.9. Снятие и установка распределителя зажигания
7.10. Проверка установки и регулировка угла опережения зажигания
7.11. Система заряда - общая информация и меры предосторожности
7.12. Проверка состояния системы заряда
7.13. Снятие и установка генератора
7.14. Замена регулятора напряжения и щеток генератора
7.15. Система запуска - общая информация и меры предосторожности
7.16. Проверка исправности функционирования стартера на автомобиле (in situ)
7.17. Снятие и установка стартера
7.18. Снятие и установка тягового реле
8. Системы управления двигателем
9. Коробка переключения передач
10. Cцепление и приводные валы
11. Тормозная система
12. Подвеска и рулевое управление
13. Кузов
14. Бортовое электрооборудование
 


7.5. Система зажигания - общая информация

В транзисторной электронной системе зажигания, используемой на рассматриваемых моделях автомобилей, генерируется более высокое, по сравнению с характерным для систем зажигания обычного типа, напряжение. Будьте внимательны, соблюдайте все необходимые меры предосторожности.


Программируемая система зажигания (PGM-IG) на базе микропроцессора обеспечивает постоянную оптимизацию установки угла опережения зажигания в зависимости от оборотов двигателя, температуры охлаждающей жидкости, положения дроссельной заслонки и глубины разрежения во впускном трубопроводе. Все необходимые данные поступают на модуль управления (ЕСМ) от соответствующих информационных датчиков, таких как датчик TDC/СКР/CYP, датчик положения дроссельной заслонки (TPS), датчик температуры охлаждающей жидкости и датчик абсолютного давления в трубопроводе (МАР). При разогреве двигателя, работе его на холостых оборотах и под нагрузкой используются различные установки угла опережения зажигания. Соответствующие корректировки осуществляются системой PGM-IG. В состав системы зажигания также входят выключатель/замок зажигания, аккумуляторная батарея, катушка зажигания, распределитель, комплект свечей и ВВ проводов (см. иллюстрации).

Распределитель зажигания на всех моделях приводится в действие от распределительного вала (на моделях Integra – от впускного распределительного вала). Корректировка опережения зажигания осуществляется электронным модулем управления (ЕСМ). На всех моделях распределитель оборудован датчиком угла поворота. Описание процедур диагностики отказов и проверки исправности функционирования датчиков TDC/СКР/CYP приведено в Главе Системы управления двигателем.


« предыдущая страница
7.4. Проверка состояния и замена проводов батареи
^
к оглавлению
следующая страница »
7.6. Проверка функционирования системы зажигания

Copyright © 2007-2024 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.