13.4. Передний стабилизатор поперечной устойчивости

1. Снимите переднее колесо.

Снимите тягу стабилизатора.

Снимите кронштейн стабилизатора и втулку.

Снимите заднюю опору двигателя.

5. Снимите стабилизатор поперечной устойчивости.

1. Проверьте стабилизатор поперечной устойчивости на отсутствие потери упругости и повреждений.
2. Проверьте состояние всех болтов.
3. Проверьте защитный чехол тяги стабилизатора на отсутствие трещин или повреждений.

Проверьте крутящий момент, который необходимо приложить для проворачивания цапфы шарового шарнира тяги стабилизатора.

• Если имеются трещины в защитном чехле, замените его и добавьте смазку в шарнир.
• Несколько раз покачайте из стороны в сторону цапфу шарового шарнира тяги стабилизатора.Крутящий момент: 1,7–3,2 Н•м.
• Если крутящий момент превышает допустимые значения, замените тягу стабилизатора.
• Если крутящий момент значительно ниже допустимого значения, шаровой шарнир может многократно использоваться, если он не заклинивается и не имеет чрезмерного люфта.

1. Установите втулку на стабилизатор поперечной устойчивости.

Расстояние между втулкой и меткой нанесенной белой краской должно составлять 10 мм и располагаться с наружной стороны автомобиля.

2. Выровняйте кронштейн по отношению к втулке. Убедитесь, что кронштейн надежно охватывает втулку.
3. Временно закрепите кронштейн втулки и установите втулку на второй стороне стабилизатора.