поиск в избранное карта сайта
  KIA РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Киа Кларус. KIA Clarus (с 1995 года выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы
 
Главная
 
KIA
Clarus
1. Техническое обслуживание
2. Двигатели FE DOHC и Т8 DOHC
3. Система смазки
4. Система охлаждения
5. Системы питания и выпуска
6. Топливная система
7. Система зажигания
8. Сцепление
9. Механическая коробка передач
10. АКП G4A–EL
11. АКП 50–40 LE
12. Оси и приводные валы
13. Рулевое управление
14. Колеса и шины
15. Подвеска
16. Кузов
17. Система кондиционирования
18. Электрическое оборудование
19. Тормозная система
19.1. Технические данные
19.2. Прокачка гидравлической системы привода тормозов
19.3. Проверка тормозных трубок и шлангов
19.4. Замена тормозных шлангов
19.5. Высота установки педали тормоза
19.6. Свободный ход педали тормоза
19.7. Расстояние педали тормоза от пола
19.8. Педаль тормоза
19.9. Проверка выключателя стоп–сигнала
19.10. Главный тормозной цилиндр
19.11. Проверка вакуумного усилителя тормозов
19.12. Передний дисковый тормоз
19.13. Задний дисковый тормоз
19.14. Регулятор давления
19.15. Стояночный тормоз
19.16. Антиблокировочная система тормозов (ABS)
19.17. Перечень кодов неисправностей тормозной системы
19.18. Предосторожности при проведении ремонта
19.19. Прокачка гидравлической системы привода тормозов
19.20. Гидравлический блок управления (HCV)
19.21. Блок управления ABS
19.22. Датчики частоты вращения колеса
19.23. Ротор переднего датчика
19.24. Основной осмотр
19.25. Проверка функциональных возможностей
19.26. Поиск и устранение неисправностей
20. Электрические схемы
 


19.18. Предосторожности при проведении ремонта

Для предотвращения повреждения системы в процессе диагностики или ремонта соблюдайте следующие правила:

– отключение или подключение всех узлов системы (блока управления (CU) ABS, HCV и т. д.) следует проводить при выключенном зажигании;
– при выходе из строя узлов, ремонт которых не предусмотрен, следует заменять всю сборку;
– при проведении сварочных работ с использованием электродуговой сварки отключите разъемы всех узлов (CU ABS, сборка HCV, все реле и т. д.).

Тормозная жидкость растворяет краску, пластмассу и изоляцию проводов, поэтому при случайном попадании жидкости на лакокрасочное покрытие автомобиля или его компоненты промойте их большим количеством воды.


« предыдущая страница
19.17. Перечень кодов неисправностей тормозной системы
^
к оглавлению
следующая страница »
19.19. Прокачка гидравлической системы привода тормозов

Copyright © 2007-2024 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.