9.5. Установка коробки передачПоследовательность
установки коробки передач
1 – коробка передач;
2 – опора
№ 4 двигателя;
3 – нижний щиток;
4 – монтажный кронштейн двигателя;
5 – приводной вал и промежуточный вал;
6 – приводной вал;
7 – серьга
крепления стабилизатора;
8 – наконечник рулевой тяги;
9 – тяга управления
переключением передач;
10 – тяга переключения передач;
11 – выхлопная
труба;
12 – поперечина;
13 – рабочий цилиндр сцепления; | 14
– датчик спидометра автомобиля (ведомая шестерня спидометра);
15 – разъем
выключателя фонаря заднего хода;
16 – разъем выключателя нейтрального положения;
17 – топливный фильтр;
18 – кронштейн жгута проводов;
19 – стартер;
20 – опора аккумуляторной батареи;
21 – аккумуляторная батарея;
22 – воздушный фильтр в сборе;
23 – резонансный воздухопровод;
24 –
брызговик;
25 – колесо и шина. |
Установка
|
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Поднимите автомобиль в горизонтальном
положении и закрепите его надежными опорами. | | 2.
Установите коробку передач в последовательности, показанной на рисунке |
| 3. Залейте требуемое количество трансмиссионного
масла указанного типа. | | 4. Прогрейте
двигатель и коробку передач, проверьте отсутствие утечки масла и работу коробки
передач. |  | 5.
На домкрате поднимите коробку передач и установите ее под автомобилем. Медленно
поднимая и перемещая к двигателю, установите коробку передач на место. |
 | 6.
Закрепите коробку передач на двигателе.
Момент затяжки: 68–99
Н•M | | 7. Слегка затяните
болты опоры № 4 двигателя. | |
Монтажный
кронштейн двигателя
Предупреждение
 При установке монтажного
кронштейна двигателя вставьте резьбовые шпильки опор № 1 и № 2 двигателя в установочные
отверстия.
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
 | 1.
Выровняйте в установочных отверстиях резьбовые шпильки опор № 1 и № 2 двигателя
и вверните болты и гайки, как показано на рисунке. Момент затяжки:
А:
38–51 Н•м
В: 64–89 Н•м |  | 2.
Затяните гайки крепления опоры № 4 двигателя. Момент затяжки:
А: 67–93
Н•м
В: 28–40 Н•м | | 3.
Снимите приспособления ОК201 170 АА0 (опору двигателя). | |
Приводной вал и промежуточный вал
Серьга крепления стабилизатора
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
 | Установите
серьгу крепления стабилизатора. Момент затяжки: 44–60 Н•м |
|
Наконечник рулевой тяги
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
 | 1.
Установите цапфы шаровых шарниров левого и правого наконечников рулевых тяг в
поворотные кулаки и закрепите их гайками. Момент затяжки: 43–56 Н•м |
| 2. Шплинтами зафиксируйте гайки от отворачивания. |
|
Тяга управления переключением передач и тяга
переключения передач
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
 | 1.
Подсоедините к коробке передач тягу переключения передач. Момент затяжки:
38–51 Н•м | | 2. Подсоедините
к коробке передач тягу управления переключением передач. Момент затяжки:
16–22 Н•м | |
Разъем выключателя
фонаря заднего хода
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Установите разъем выключателя фонаря
заднего хода и кронштейн для клемм заземления. |  | 2.
Подсоедините разъем выключателя фонаря заднего хода. | |
3. Подсоедините провод соединения с "массой". Момент затяжки:
16–22 Н•м | |
После прогрева
двигателя выполните следующее
Проверьте уровень масла. Проведите
дорожные испытания автомобиля и проверьте уровни жидкостей.
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Отсутствие необычного шума на каждой передаче. |
| 2. Возможность плавного переключения передач. |
| 3. Отсутствие самопроизвольного выключения передач. |
| 4. Спидометр работает нормально. | | 5.
Фонари заднего хода работают нормально. | |
|
