РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Киа Рио. KIA Rio (с 2000 года выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

KIA
	Rio
		1. Инструкция по эксплуатации
		2. Двигатели А3Е, А5D
		3. Система смазки
		4. Система охлаждения
		5. Топливная система
		6. Система зажигания
			6.1. Технические данные
			6.2. Работа системы зажигания
			6.3. Компоненты системы зажигания
			6.4. Угол опережения зажигания
			6.5. Катушка зажигания
			6.6. Свечи зажигания
			6.7. Высоковольтные провода
		7. Сцепление
		8. Коробка передач
		9. Оси и приводные валы
		10. Подвеска
		11. Колеса и шины
		12. Рулевое управление
		13. Тормозная система
		14. Кузов
		15. Система кондиционирования воздуха
		16. Электрическое оборудование

6.4. Угол опережения зажигания

Изменение установки угла опережения зажигания может быть вызвана двумя причинами: проблема с датчиком, которая будет обнаружена блоком управления двигателем или неправильной установкой распределительного вала по отношению к коленчатому валу. Последняя проблема связана с неправильной установкой зубчатого ремня привода газораспределительного механизма.

Не требуется никакая регулировка после замены катушки зажигания.

Проверка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Пустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры.

2. Выключите все потребители электрической энергии.

3. Подсоедините к двигателю тахометр и к высоковольтному проводу первого цилиндра датчик стробоскопа.

4. По совмещению меток на шкиве коленчатого вала с указателем проверьте угол опережения зажигания.

Угол опережения зажигания: 8±5° до ВМТ (6°± 5° для Европы) (на частоте вращения холостого хода)

Предупреждение

Угол опережения зажигания не регулируется.

« предыдущая страница
6.3. Компоненты системы зажигания

^
к оглавлению

следующая страница »
6.5. Катушка зажигания