РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Киа Сефия, Шума. KIA Sephia / Shuma (с 1995 года выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

KIA
	Sephia / Shuma
		1. Техническое обслуживание
		2. Двигатель
		3. Система смазки
		4. Система охлаждения
		5. Системы питания и выпуска
		6. Топливная система
			6.1. Технические данные
			6.2. Снятие давления в топливной системе
			6.3. Активизация топливной системы
			6.4. Проверка остаточного давления в топливной системе
			6.5. Проверка топливных трубопроводов
			6.6. Топливный насос
			6.7. Проверка максимального давления, создаваемого насосом
			6.8. Проверка реле топливного насоса
			6.9. Проверка топливных форсунок
			6.10. Проверка герметичности топливных форсунок
			6.11. Проверка производительности топливных форсунок
			6.12. Проверка сопротивления топливных форсунок
			6.13. Топливный бак
			6.14. Блок подачи топлива
			6.15. Регулятор давления
			6.16. Топливные трубопроводы
			6.17. Труба топливоналивной горловины
			6.18. Топливный фильтр
			6.19. Быстросъемные соединения
			6.20. Топливная магистраль
			6.21. Топливные форсунки
		7. Система зажигания
		8. Сцепление
		9. Механическая коробка передач
		10. Автоматическая коробка передач
		11. Оси и приводные валы
		12. Рулевое управление
		13. Колеса и шины
		14. Тормозная система
		15. Подвеска
		16. Кузов
		17. Система кондиционирования
		18. Электрическое оборудование

6.8. Проверка реле топливного насоса

Предупреждение

Топливная система остается под давлением, даже после выключения двигателя, поэтому перед отсоединением трубопроводов, необходимо снять давление в топливной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Послушайте, щелкает ли реле топливного насоса при включении зажигания.
	2. Снимите реле топливного насоса и проверьте его работоспособность. Дополнительными проводами подайте напряжение от аккумуляторной батареи к контактам 85 и 86 реле топливного насоса.
3. Проверьте, что контакты 87 и 30 реле топливного насоса замыкаются при подаче напряжения и размыкаются при отключении напряжения. В противном случае, замените реле топливного насоса.

« предыдущая страница
6.7. Проверка максимального давления, создаваемого насосом

^
к оглавлению

следующая страница »
6.9. Проверка топливных форсунок