3.3.4. Верхняя мертвая точка первого поршня

Верхняя мертвая точка – это высшая точка, которой достигает каждый из поршней во время работы двигателя. Обычно за ВМТ принимается высшая точка, которой достигает поршень N1 в момент такта сжатия.

Для того, чтобы установить поршень в ВМТ, установите рычаг переключения передач в нейтральное положение, поставьте автомобиль на ручной тормоз и заблокируйте задние колеса. Чтобы отключить систему зажигания, отсоедините провода от катушки зажигания (см. подраздел 3.7.4.1). Вывинтите свечи зажигания (см. подраздел 2.19).

Модели 1997 года и более раннего выпуска

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Запомните расположение контакта провода первой свечи зажигания на крышке распределителя зажигания. 2. Снимите крышку с распределителя. 3. Сделайте отметку на распределителе там, где расположен контакт первого цилиндра. 4. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы совместить прорезь на шкиве коленчатого вала с синхронизационной меткой (указана стрелками). 5. Ротор распределителя должен указывать в сторону сделанной вами метки. Если ротор указывает на метку, значит, поршень N1 находится в ВМТ в момент такта сжатия. Предупреждение Если ротор повернут на 180° по отношению к метке, значит, поршень находится в ВМТ такта выпуска. 6. Для того, чтобы переместить поршень в ВМТ такта сжатия, поверните коленчатый вал по часовой стрелке на один полный оборот (360°).

Модели 1998 года

Модели 1998 года оснащены системами зажигания, не включающими в себя распределитель.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Для того, чтобы установить поршень в ВМТ, выкрутите свечу первого цилиндра и вкрутите в ее отверстие измеритель давления. 2. Поверните коленчатый вал. Когда поршень N1 приблизится к ВМТ такта сжатия, измеритель будет показывать давление компрессии. Продолжайте поворачивать коленчатый вал, пока прорезь в звездочке коленчатого вала не совместится с синхронизационной меткой.

Все модели