2.6. Система впрыска топлива L-Jetronic

Система впрыска топлива «L-Jetronic»

1 — топливный бак 2 — топливный насос 3 — топливный фильтр 4 — распределительная магистраль 5 — регулятор давления 6 — электронный блок управления (микро-ЭВМ) 7 — форсунка впрыска 8 — пусковая форсунка 9 — регулировочный винт холостого хода (двигатель М102.920) 10 — потенциометр дроссельной заслонки 11 — дроссельная заслонка	12 — измеритель расхода воздуха 13 — блок реле включения 14 — датчик концентрации кислорода 15,16 — температурный датчик 17 — датчик-распределитель зажигания 18 — клапан дополнительной подачи воздуха 19 — регулировочный винт качества (состава) смеси холостого хода 20 — аккумуляторная батарея 21 — замок зажигания 22 — датчик температуры воздуха

Функциональная схема системы впрыска топлива "L-Jetronic"

19 — предохранитель 20 — катушка зажигания 24 — стартер 30 — реле включения стартера 71 — топливный насос 90 — блок реле 91 — добавочные резисторы 97 — форсунки 98 — датчик температуры	99 — главная точка соединения с «массой» 100 — разъем электронного блока управления 101 — реле пуска холодного двигателя 102 — выключатель дроссельной заслонки 103 — тепловое реле времени 104 — измеритель расхода воздуха 105 — пусковая форсунка

Детали системы впрыска двигателей М 102

А — 1-й вариант
Б — 2-й вариант

1 — тяга привода дроссельной заслонки 2 — корпус дроссельной заслонки 3 — топливный бак 4 — топливный электронасос 5 — топливный фильтр 6 — накопитель топлива 7 — дозатор-распределитель топлива 8 — регулятор давления топлива в системе 9 — трубопровод подвода топлива к форсунке 10 — форсунка	11 — пусковая форсунка 12 — клапан дополнительной подачи воздуха (система впрыска « LE ») 13 — клапан дополнительной подачи воздуха (система впрыска « LE ») 14 — впускной трубопровод 15 — корпус воздушного фильтра 16 — фильтрующий элемент 17 — воздухопровод 18 — прокладка

Расположение элементов системы впрыска двигателей М 102

1 — дозатор-распределитель топлива 2 — расходомер воздуха 3 — регулятор управляющего давления 4 — регулятор давления топлива в системе 5 — пусковая форсунка 6 — конический винт регулировки холостого хода	7 — датчик положения напорного диска расходомера воздуха 8 — выключатель дроссельной заслонки 9 — клапан дополнительной подачи топлива 10 — датчик температуры охлаждающей жидкости 11 — электронный блок управления

Проверка форсунок

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Исправность форсунок лучше всего проверять с помощью контрольного прибора Bosch 6Е84.100.202 в положениях 6—10 переключателя программ. Если его нет, то исправность форсунок можно проверить следующим образом: Отсоедините колодки от форсунок. Включите зажигание. Проверьте вольтметром напряжение на обоих контактах колодки. Электропроводка и электронный блок управления исправны, если вольтметр показывает одинаковое напряжение на обоих контактах. Форсунки рассчитаны на напряжение 3 В. Присоедините колодки к форсункам. Заглушите трубопровод подвода топлива к пусковой форсунке. Снимите форсунки. Отсоедините провод от распределителя зажигания. Включите стартер. Форсунки должны впрыскивать топливо через равные промежутки времени.