РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Мерседес-Бенц 203. Mercedes-Benz C-класс (W203, с 2000 года выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

Mercedes-Benz
	C-класс (W203)
		1. Введение
		2. Руководство по эксплуатации
		3. Текущее обслуживание
		4. Двигатель
		5. Системы охлаждения и отопления
		6. Системы питания и выпуска
		7. Электрооборудование двигателя
		8. Ручная коробка передач
		9. Автоматическая трансмиссия
		10. Сцепление и приводные валы
			10.1. Сцепление
			10.2. Карданный вал
			10.3. Приводные валы колёс
			10.4. Дифференциал
				10.4.1. Разборка и сборка дифференциала
				10.4.2. Разборка и сборка редуктора главной передачи и регулировка зазоров шестерён
				10.4.3. Определение толщины регулировочной прокладки и установка её в корпус редуктора
				10.4.4. Проверка и регулировка зазора фланца
				10.4.5. Разборка и сборка дифференциала с автоматической блокировкой
		11. Тормозная система
		12. Подвеска и рулевое управление
		13. Кузов
		14. Бортовое электрооборудование

10.4.4. Проверка и регулировка зазора фланца

Проверка и регулировка зазора между фланцем 33 и конической шестерней приводного вала 17 с помощью стопорного кольца

Проверьте зазор между фланцем (33) и конической шестерней приводного вала (17). Если необходимо, установите стопорное кольцо (30а) тоньше или толще. Толщина стопорного кольца изменяется от 1.4 мм до 2.7 мм с шагом 0.05 мм. Зазор между фланцем и корпусом дифференциала: 0.03 - 0.3 мм.

« предыдущая страница
10.4.3. Определение толщины регулировочной прокладки и установка её в корпус редуктора

^
к оглавлению

следующая страница »
10.4.5. Разборка и сборка дифференциала с автоматической блокировкой