РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Мерседес-Бенц 203. Mercedes-Benz C-класс (W203, с 2000 года выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

Mercedes-Benz
	C-класс (W203)
		1. Введение
		2. Руководство по эксплуатации
		3. Текущее обслуживание
		4. Двигатель
		5. Системы охлаждения и отопления
		6. Системы питания и выпуска
		7. Электрооборудование двигателя
		8. Ручная коробка передач
		9. Автоматическая трансмиссия
			9.1. Спецификации
			9.2. Автоматизированная коробка переключения передач 716.6
			9.3. Автоматическая трансмиссия 722.6
				9.3.1. Поиск неисправностей - общая информация
				9.3.2. Задачи блока электронного управления и управляющие сигналы
				9.3.3. Снятие и установка АТ с гидротрансформатором
				9.3.4. Электрогидравлический блок управления АТ (АТ установлена)
				9.3.5. Разборка и сборка электрогидравлического блока управления
				9.3.6. Разборка и сборка плиты переключения передач
				9.3.7. Корпус трансмиссии и гидротрансформатор
				9.3.8. Многодисковые тормоза В2, В3 и шестерня блокировки при «Парковке»
				9.3.9. Разборка и сборка заднего полого вала с задней муфтой свободного хода
				9.3.10. Снятие и установка многодискового тормоза В1 и масляного насоса
				9.3.11. Разборка и сборка масляного насоса
				9.3.12. Разборка и сборка многодискового тормоза В1
				9.3.13. Разборка и сборка многодискового тормоза В2
				9.3.14. Разборка и сборка выходного вала с центральным и задним блоком планетарных шестерён
				9.3.15. Снятие и установка многодисковых сцеплений К1, К2 и К3
				9.3.16. Разборка и сборка сцепления К1
				9.3.17. Разборка и сборка ведущего вала со сцеплением К2 и передним блоком планетарных шестерён
				9.3.18. Разборка и сборка сцепления К3
				9.3.19. Механизм блокировки при «парковке»
				9.3.20. Снятие и установка рычага селектора переключения передач
		10. Сцепление и приводные валы
		11. Тормозная система
		12. Подвеска и рулевое управление
		13. Кузов
		14. Бортовое электрооборудование

9.3.16. Разборка и сборка сцепления К1

Разборка и сборка сцепления К1

83а — Наружная опора сцепления К1
83b — Уплотнительное кольцо
86 — Поршень
86а — Уплотнительное кольцо поршня
86b — Дисковая пружина
87 — Пружинная пластина
87а — Уплотнительное кольцо пружинной пластины
88, 90 — Стопорные кольца

89 — Блок дисков
91 — Стопорное кольцо муфты свободного хода
92 — Передняя муфта свободного хода
А — Масляный канал для сцепления К1

Проверка зазора между стопорным кольцом (90) и наружным диском (89с)


3а — Наружная опора сцепления К1 86 — Поршень 86b — Дисковая пружина 89а — Наружный диск (толщиной 1.8 мм) 89b — Наружный диск (толщиной 3.5 мм/ новая толщина 2.8 мм)	89с — Наружный диск (толщиной 4.0 мм) 89d — Фрикционные диски 90 — Стопорное кольцо «L» — Зазор

Разборка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Снимите стопорное кольцо (90) с наружной опоры (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).
2. Снимите блок дисков (89) с наружной опоры.

3. Установите съёмник (072) на пружинную пластину (87) и сжимайте её до тех пор, пока стопорное кольцо (88) не освободится.

4. Снимите дисковую пружину (86b) и поршень (86), подав в отверстие А сжатый воздух.

Сборка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Сборка проводится в порядке, обратном разборке. Проверьте зазор между стопорным кольцом (90) и наружным диском (89с). Отрегулируйте зазор с помощью стопорного кольца (90). Толщина стопорного кольца: 2.6, 2.9, 3.2, 3.5, 3.8 и 4.1 мм.

Параметры

Зазоры в сцеплении К1, мм
Диск 3

2.70-3.10

Диск 4

3.00-3.40

Диск 5

3.30-3.70

Диск 6

3.60-4.00

« предыдущая страница
9.3.15. Снятие и установка многодисковых сцеплений К1, К2 и К3

^
к оглавлению

следующая страница »
9.3.17. Разборка и сборка ведущего вала со сцеплением К2 и передним блоком планетарных шестерён