12.5. Ремонт вмятин

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Во время проведения ремонта вмятин первое, что необходимо сделать, это выправить  вмятину, чтобы поврежденное место было как можно ближе к исходной форме. Нет  смысла стараться полностью восстановить исходную форму, так как металл в  поврежденном месте растягивается, и его невозможно восстановить до исходного  контура. Лучше выровнять вмятину таким образом, чтобы ее уровень находился  приблизительно на 3 мм ниже уровня окружающего металла.

В случае если вмятина очень мелкая, вообще нет смысла ее выравнивать.

Предупреждение Прочно удерживайте деревянный брусок с обратной стороны металла, чтобы поглотить удары молотка и предотвратить растяжение металла.

Если вмятина находится в такой части кузова, которая имеет двойной слой, или что-либо еще делает невозможным доступ изнутри, необходимо применять иную процедуру.

1. Просверлите несколько маленьких отверстий в металле внутри поврежденной поверхности, преимущественно в самых глубоких частях.

2. Ввинтите длинные, самонарезающиеся винты в отверстия таким образом, чтобы они вошли в прочное зацепление с металлом.

3. Теперь можно выправить вмятину, потянув за выступающие головки винтов при помощи плоскогубцев.

4. Следующий этап ремонта – это снятие краски с поврежденной поверхности и с окружающего металла примерно на 2,5 см.

5. Это делается при помощи проволочной щетки или диском для шлифовки, надетым на дрель, однако с не меньшей эффективностью это можно сделать вручную при помощи наждачной бумаги.

6. Для того, чтобы завершить приготовления к шпатлевке, зачистите отверткой или напильником поверхность обнажившегося металла, или просверлите маленькие отверстия в поврежденной области.

7. Это обеспечит хорошее сцепление металла и лессировки.

8. Для того, чтобы завершить ремонт, смотрите подраздел 12.7.