3.3.7. Регулировка оборотов холостого хода и качества смеси

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Разъем датчика скорости вращения двигателя – указан стрелками:

вверху – на двигателе 2,4 л;

внизу – на двигателе 3,0 л.

1. Защелка

2. Скрепка

3. Замок

4. Штырь разъема

5. Розетка разъема

Вывод для установки зажигания – указан стрелкой.

1. Вывод

2. Перемычка

1. Защелка замка

2. Розетка разъема

3. Скрепка

Обороты холостого хода регулируются только на карбюраторных двигателях с целью компенсации износа двигателя, или после разборки карбюратора. Данная процедура не является обязательной при техническом обслуживании.

На инжекторных двигателях обороты регулируются автоматически и устанавливаются только при замене агрегатов топливной системы.

Обороты холостого хода и момент зажигания рекомендуется регулировать совместно с последующей взаимной корректировкой.

Предупреждение Угол открытия дроссельной заслонки установлен в заводских условиях. Регулировочный винт заслонки закрыт заглушкой, которую следует взламывать только в случае ремонта карбюратора. В противном случае нарушается точность других регулировок, падает экономичность и уменьшается ресурс нейтрализатора.

1. Выключите все бортовые потребители.

2. Подключите стробоскоп и тахометр.

3. Установите трансмиссию в нейтральное положение и отключите вентилятор системы охлаждения.

4. Прогрейте двигатель. На автомобилях 1987-89 гг. нажмите на педаль дроссельной заслонки, чтобы отключить быстрый холостой ход.

Предупреждение Следите за температурой двигателя, в случае перегрева остановите.

5. Проверьте установку зажигания, при необходимости отрегулируйте.

6. Проверьте обороты холостого хода. При необходимости отрегулируйте, вращая винт SAS1 рядом с дроссельной заслонкой первичной камеры.

На этих двигателях предусмотрена система автоматической стабилизации холостого хода (ISC-система). Для проверки установки оборотов холостого хода выполните следующее.

1. Выключите все бортовые потребители. Установите трансмиссию в нейтральное положение.

2. Запустите двигатель, спустя несколько минут остановите.

3. Вставьте скрепку в разъем датчика скорости вращения двигателя со стороны проводки (включен между первичной обмоткой катушки и фильтром) и подключите к скрепке тахометр.

4. Запустите двигатель. Проверьте момент зажигания, при необходимости отрегулируйте.

5. Доведите обороты до 2000–3000 об/мин, спустя 5 сек переведите двигатель на холостой ход. Спустя 2 мин проверьте показания тахометра.

1. Выключите все бортовые потребители. Установите трансмиссию в нейтральное положение.

2. Запустите двигатель, спустя несколько минут остановите.

3. Подключите дизельный тахометр.

4. Доведите обороты до 2000–3000 об/мин, спустя 5 сек переведите двигатель на холостой ход. Спустя 2 мин проверьте показания тахометра.

5. При необходимости отрегулируйте, отпустив контргайку и вращая винт. По окончании затяните контргайку.