РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Мицубиси Паджеро. Mitsubishi Pajero (с 1982 по 1998 год выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

Mitsubishi
	Pajero
		1. Инструкция по эксплуатации
		2. Техническое обслуживание
		3. Двигатели
		4. Система охлаждения
		5. Система смазки
		6. Система питания
		7. Система выпуска
		8. Топливная система
		9. Ходовая часть
			9.1. Механическая коробка передач
			9.2. Сцепление
			9.3. Автоматическая трансмиссия
				9.3.1. Регулировки
				9.3.2. Блокирующий переключатель
				9.3.3. Проверка регулировки троса управления трансмиссией
				9.3.4. Механизм управления трансмиссией
				9.3.5. Сальник хвостовика картера трансмиссии
				9.3.6. Снятие и установка трансмиссии
				9.3.7. Раздаточная коробка
				9.3.8. Передний и задний сальники
				9.3.9. Передний карданный вал и крестовины
				9.3.10. Задний карданный вал и крестовины
				9.3.11. Передняя ведущая ось
				9.3.12. Ступица с ручной разблокировкой
				9.3.13. Ступица с автоматической разблокировкой
				9.3.14. Передние полуоси и сальники передней оси
				9.3.15. Редуктор передней оси
				9.3.16. Разборка ШРУСов
			9.4. Задний мост
		10. Подвеска и рулевое управление
		11. Тормозная система
		12. Кузов
		13. Электрооборудование
		14. Электросхемы

9.3.7. Раздаточная коробка

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Раздаточная коробка

1. Пробка заправочного отверстия

2. Сливная пробка

3. Заглушка механизма фиксатора

4. Прокладка

5. Пружина

6. Плунжер

7. Подпружиненный штифт

8, 9. Проволочный фиксатор

10. Ползун

11. Картер

12. Прокладка

13, 16. Заглушка

14. Пружина

15. Шарик

17. Пружина

18, 19. Плунжер

Раздаточная коробка на рассматриваемых автомобилях передает крутящий момент на передние колеса. Тип раздаточной коробки, устанавливаемой на всех автомобилях (с механическими и автоматическими КПП) 1983-98 гг., одинаков. Зубья шестерен коробки в постоянном зацеплении, передаточное число в положении рычага HIGH – 1,00:1, в положении LOW (демультипликация) – 1,94:1. Коробка переключается напольным рычагом через ползун, который крепится штифтом на валу управления.

« предыдущая страница
9.3.6. Снятие и установка трансмиссии

^
к оглавлению

следующая страница »
9.3.8. Передний и задний сальники