7.1.5. Проверка и регулировка углов установки передних колес

Проверка проводится только на снаряженном автомобиле, установленном на ровной горизонтальной площадке.

Перед проверкой выполните следующее:

— проверьте и доведите до нормы давление воздуха в шинах;

— убедитесь, что на каждой оси установлены шины одинакового размера, с одинаковым износом протектора;

— проверьте шарниры передней подвески и подшипники ступиц передних колес и устраните люфты, заменив изношенные детали;

— покачайте подвеску автомобиля, приложив несколько раз усилие сверху вниз в средней части сначала заднего, а затем переднего бампера. При этом колеса должны быть расположены в положении прямолинейного движения.

С помощью оптического прибора измерьте реальные значения углов установки колес и сравните их с указанными в табл. 5.1.

Рис. 5.8. Регулировка схождения передних колес: 1 — контргайка рулевой тяги; 2 — рулевая тяга; 3 — гайка шарового шарнира рулевой тяги

На автомобиле Nissan Almera регулировке подлежит только схождение передних колес. Для этого равномерно вращайте рулевые тяги обоих колес на равную величину (рис. 5.8).

В случае значительного отклонения остальных параметров  проверьте детали подвески на возможную деформацию или износ.

Наименование	Величина
Угол развала*	—0°35'±45'
Схождение, мм	2±2 (0°11'±11')
Угол продольного наклона шкворня*	1°25'±45'
Угол поперечного наклона шкворня*	14°45'±45'
Угол поворота колеса*:
автомобили с бензиновым двигателем:
наружного	34°
внутреннего	41°+1°
автомобили с дизельным двигателем:
наружного	31°
внутреннего	37°—3°

* Для справки.