РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Опель Кадетт Е. Opel Kadett E (с 1984 по 1991 год выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

Opel
	Kadett E
		1. Инструкция по эксплуатации
		2. Еженедельные проверки и обслуживание в пути
		3. Техническое обслуживание
		4. Двигатель
		5. Система охлаждения, отопления и вентиляции
		6. Топливная и выхлопная системы
		7. Система запуска и зарядки
		8. Система зажигания
		9. Сцепление
		10. Коробки передач и приводные валы
		11. Тормозная система
			11.1. Техническая характеристика
			11.2. Прокачка гидравлической тормозной системы
				11.2.1. Прокачка – основной метод (два человека)
				11.2.2. Прокачка – использование комплекта с однонаправленным клапаном
				11.2.3. Прокачка – использование комплекта прокачки под давлением
				11.2.4. Все методы
			11.3. Тормозные трубопроводы и шланги
			11.4. Передние тормозные колодки
			11.5. Замена задних тормозных колодок на дисковых тормозах
			11.6. Замена задних тормозных колодок на барабанных тормозах
			11.7. Проверка, снятие и установка переднего тормозного диска
			11.8. Проверка, снятие и установка заднего тормозного диска
			11.9. Снятие, проверка и установка тормозного барабана
			11.10. Суппорт переднего тормоза
			11.11. Суппорт заднего дискового тормоза
			11.12. Задний рабочий тормозной цилиндр
			11.13. Главный тормозной цилиндр
			11.14. Клапаны регулировки давления
			11.15. Замена однонаправленного клапана вакуумного усилителя тормозов
			11.16. Проверка, снятие и установка вакуумного усилителя тормозов
			11.17. Снятие и установка педали тормоза
			11.18. Снятие и установка троса ручного тормоза
			11.19. Снятие и установка рычага ручного тормоза
			11.20. Замена тормозных колодок ручного тормоза на задних дисковых тормозах
			11.21. Антиблокировочная система тормозов (ABS)
		12. Подвеска и рулевое управление
		13. Кузов
		14. Электрические схемы

11.2. Прокачка гидравлической тормозной системы

Предупреждение

Тормозная жидкость, используемая в гидравлической системе тормозов, ядовита, поэтому при попадании ее на кожу необходимо немедленно промыть это место обильным количеством воды. Если жидкость попала в глаза или внутрь организма, необходимо немедленно обратиться к врачу. Некоторые жидкости имеют свойство легко воспламеняться и могут загореться даже от контакта с горячими узлами автомобиля. Кроме того, жидкость, используемая в гидравлической системе тормозов, растворяет краску и пластмассу, поэтому при попадании жидкости на лакокрасочное покрытие автомобиля промойте его обильным количеством воды. Также эта жидкость гигроскопична, т.е. поглощает влагу из воздуха, и поэтому жидкость, хранящуюся длительное время в открытой посуде, не рекомендуется использовать.

Прокачка гидравлической системы тормозов необходима для удаления воздуха, который значительно снижает эффективность торможения. Воздух может попасть в гидравлическую систему вследствие разгерметизации системы при ремонте, замене отдельных узлов или тормозной жидкости. На наличие воздуха в приводе указывает увеличенный ход педали тормоза и ее мягкость. Перед удалением воздуха проверьте герметичность всех узлов привода тормозов и их соединений.

Предупреждение

Никогда не используйте тормозную жидкость повторно.

При выполнении операции прокачки тормозной системы не давайте уровню тормозной жидкости опускаться ниже середины бачка.

Если тормозная жидкость ушла из системы из-за утечки в системе, найдите причину и устраните утечку перед дальнейшими действиями.

Если гидравлическая система разъединялась частично и были приняты соответствующие предосторожности, чтобы предотвратить дальнейшую потерю жидкости, можно прокачать только часть системы.

Прокачку можно выполнять с помощником или самостоятельно, комплектом прокачки тормозной системы. Всегда действуйте по инструкции. Рекомендуется использовать комплект везде, где возможно, так как он очень упрощает процедуру прокачки. Если комплекта для прокачки нет, необходимо запастись чистой емкостью и прозрачной пластиковой трубкой соответствующей длины, которая должна плотно одеваться на штуцер прокачки. При этом потребуется помощь другого человека.

Последовательность прокачки

Если производилось только частичное рассоединение гидравлической тормозной системы и соблюдались соответствующие предосторожности, то достаточно прокачать только эту часть системы. Если производится прокачка всей гидравлической системы тормозов, прокачку выполняйте в следующей последовательности.

Модели без ABS:

  – левый задний;
  – правый передний;
  – правый задний;
  – левый передний.

Модели с ABS:

  – левый передний;
  – правый передний;
  – левый задний;
  – правый задний.

« предыдущая страница
11.1. Техническая характеристика

^
к оглавлению

следующая страница »
11.2.1. Прокачка – основной метод (два человека)