РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Опель Омега А. Opel Omega A (с 1986 по 1994 год выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

Opel
	Omega A
		1. Содержание
		2. Текущее техническое обслуживание
			2.1. Введение
			2.2. Общие сведения по техническому обслуживанию двигателя
			2.3. Через 15 000 км пробега или каждые 12 месяцев
			2.4. Через 30 000 км пробега или каждые 2 года
			2.5. Через 60 000 км пробега или каждые 4 года
			2.6. Через 100 000 км пробега или каждые 7 лет
			2.7. Каждый год, независимо от пробега
			2.8. Каждые 2 года, независимо от пробега
				2.8.1. Замена охлаждающей жидкости
			2.9. Полезные советы
		3. Текущее техническое обслуживание модели с дизельными двигателями
		4. Двигатели (ОНС) объемом 1,8 и 2,0 литра
		5. Двигатели (CIH) объемом 2,5, 2,6 и 3,0 литра
		6. Двигатели (DOHC) объемом 3,0 литра
		7. Дизель работы с двигателем установленным на автомобиле
		8. Дизель Описание всех работ по разборке и сборке двигатель снят с автомобиля
		9. Системы охлаждения, обогрева и кондиционирования
		10. Системы питания и выпуска отработавших газов модели с карбюраторным двигателем
		11. Системы питания и выпуска отработавших газов модели с впрыском топлива
		12. Системы питания и выпуска отработавших газов автомобили с дизельным двигателем
		13. Системы запуска двигателя и подзарядки аккумулятора
		14. Система зажигания
		15. Система предпускового подогрева модели с дизельным двигателем
		16. Сцепление
		17. Механическая коробка передач
		18. Автоматическая коробка передач
		19. Главная передача, полуоси и карданный вал
		20. Тормозная система
		21. Подвеска и рулевое управление
		22. Кузов и элементы отделки
		23. Электрооборудование кузова
		24. Информация к схемам электрооборудования модели Omega до 1993 года выпуска
		25. Информация к схемам электрооборудования модели Omega начиная с 1993 года выпуска

2.8.1. Замена охлаждающей жидкости

34. Замена охлаждающей жидкости

1. Причиной многих характерных отказов двигателя является неисправность системы охлаждения. На автомобилях с автоматической трансмиссией состояние системы охлаждения, которая охлаждает и трансмиссионную жидкость, существенно влияет на долговечность и безотказность работы трансмиссии.

2. Система охлаждения проверяется на холодном двигателе. Проверяйте систему до поездки, или спустя не менее 3 часов после остановки двигателя.

3. Поверните пробку радиатора влево до упора. Если послышится шипение (что свидетельствует об остаточном давлении в системе охлаждения), то пробку не доставайте до полного сброса давления. Теперь нажмите на пробку ладонью, доверните влево и достаньте пробку. Тщательно промойте пробку чистой водой, протрите горловину радиатора чистой ветошью. Удалите все следы коррозии. Охлаждающая жидкость в радиаторе должна быть прозрачной. Если охлаждающая жидкость окрашена в цвет ржавчины, то систему следует промыть и сменить жидкость. Если уровень охлаждающей жидкости ниже края заливной горловины, то долейте смесь воды и антифриза.

4. Проверьте состояние верхнего и нижнего шлангов радиатора и шлангов отопителя, которые ведут от двигателя к стенке моторного отсека. Осмотрите шланги по всей длине, при обнаружении разбухания шлангов, трещин и общего ухудшения состояния шланг замените. Трещины легко обнаруживаются если шланг пережать. Независимо от состояния шлангов их рекомендуется менять каждые два года.

5. Убедитесь в прочности всех соединений. Утечку охлаждающей жидкости можно обнаружить по налету белого или бурого цвета рядом с местом нарушения герметичности. Если шланги закреплены проволочными хомутами, то последние следует заменить хомутами с винтовым креплением.

6. Сжатым воздухом или щеткой удалите из межреберных пространств радиатора и конденсатора кондиционера остатки насекомых, растений и посторонние предметы, при этом не повредите ребра радиатора или конденсатора. Соблюдайте осторожность, так как ребра имеют острые кромки.

7. При последующей проверке, или в случае ненормальной работы системы охлаждения проверьте состояние пробки радиатора и давление в системе. При отсутствии манометра следует обратиться в службу автосервиса, где эту услугу окажут за минимальную плату.

« предыдущая страница
2.8. Каждые 2 года, независимо от пробега

^
к оглавлению

следующая страница »
2.9. Полезные советы