поиск   в избранное   карта сайта
  Peugeot РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Пежо 406. Peugeot 406 (с 1996 года выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы
 
Главная
 
Peugeot
406
1. Инструкция по эксплуатации
2. Техническое обслуживание
3. Двигатель
4. Системы охлаждения, отопления и вентиляции
5. Топливная система
6. Система зажигания
7. Сцепление
8. Коробки передач
9. Приводные валы
10. Тормозная система
11. Подвеска и рулевое управление
12. Кузов
13. Электрооборудование
14. Основные неисправности
14.1. Двигатель
14.2. Система охлаждения
14.3. Топливная система и система выпуска отработанных газов
14.4. Сцепление
14.5. Механическая коробка передач
14.6. Автоматическая коробка передач
14.7. Приводные валы
14.8. Тормозная система
14.9. Подвеска и рулевое управление
 



14. Основные неисправности

При запуске двигателя коленвал не вращается:

 – ненадежно подсоединены или окислены клеммы аккумулятора;
 – аккумулятор разряжен или неисправен;
 – нарушение целостности электропроводки в цепи стартера;
 – неисправно тяговое реле стартера;
 – неисправен стартер;
 – изношены зубья шестерни привода стартера или зубья зубчатого венца маховика;
 – отсоединена шина заземления двигателя на корпус автомобиля.

Коленвал вращается, но двигатель не запускается:

 – отсутствует топливо в баке;
 – разряжен аккумулятор (коленвал вращается очень медленно);
 – ненадежно закреплены или окислены клемму аккумулятора;
 – повреждены элементы системы зажигания (бензиновые двигатели);
 – неправильный зазор в свечах зажигания (бензиновые двигатели);
 – неисправна система предпускового подогрева (дизельные двигатели);
 – повреждение системы впрыска топлива (бензиновые двигатели);
 – неисправен электромагнитный клапан, перекрывающий подачу топлива (дизельные двигатели);
 – воздух в топливной системе (дизельные двигатели);
 – механическая неисправность системы газораспределения.

Неустойчивый запуск холодного двигателя:

 – разряжен аккумулятор;
 – ненадежно подключены или окислены клеммы аккумулятора;
 – выход из строя или неправильно отрегулированы межэлектродные зазоры в свечах (бензиновые двигатели);
 – неисправна система предпускового подогрева (дизельные двигатели);
 – повреждена система впрыска топлива (бензиновые двигатели);
 – повреждение системы зажигания (бензиновые двигатели);
 – низкая компрессия в цилиндрах.

Неустойчивый запуск горячего двигателя:

 – загрязнен фильтрующий элемент воздушного фильтра;
 – повреждение системы впрыска топлива (бензиновые двигатели);
 – низкая компрессия в цилиндрах.

При включении стартера присутствуют посторонние шумы:


 – изношены или сломаны зубья на шестерне стартера или зубчатом венце маховика;
 – отсутствуют или ненадежно затянуты болты крепления стартера;
 – износ или повреждение деталей стартера.

Остановка двигателя после запуска:

 – ненадежное подсоединение элементов системы зажигания (бензиновые двигатели);
 – подсос воздуха в системе впрыска или впускном коллекторе (бензиновые двигатели);
 – повреждение системы впрыска топлива (бензиновые двигатели).

Неустойчивый режим работы двигателя на холостом ходу:

 – загрязнен фильтрующий элемент воздушного фильтра;
 – подсос воздуха в системе впрыска, впускном коллекторе или шлангах (бензиновые двигатели);
 – неправильно отрегулирован межэлектродный зазор или изношены свечи зажигания (бензиновые двигатели);
 – неравномерная или низкая компрессия в цилиндрах;
 – изношены кулачки распредвала;
 – неправильно установлен зубчатый ремень привода механизма газораспределения;
 – повреждение системы впрыска топлива (бензиновые двигатели);
 – неисправны форсунки (дизельные двигатели).

Пропуски зажигания на холостом ходу:

 – неправильно отрегулирован межэлектродный зазор или изношены свечи зажигания (бензиновые двигатели);
 – дефективные высоковольтные провода (бензиновые двигатели);
 – подсос воздуха в системе впрыска, впускном коллекторе или шлангах (бензиновые двигатели);
 – повреждение системы впрыска топлива (бензиновые двигатели);
 – неисправны форсунки (дизельные двигатели);
 – неравномерная или низкая компрессия в цилиндрах;
 – отсоединились или негерметичны шланги вентиляции картера двигателя.

Пропуски зажигания во всем диапазоне оборотов двигателя:

 – загрязнен топливный фильтр;
 – неисправен или низкое давление подачи топлива топливным насосом;
 – забито дренажное отверстие топливного бака или топливопроводы;
 – подсос воздуха в системе впрыска, впускном коллекторе или шлангах (бензиновые двигатели);
 – неправильно отрегулирован межэлектродный зазор или изношены свечи зажигания (бензиновые двигатели);
 – неисправна катушка зажигания (бензиновые двигатели);
 – неисправна форсунка (дизельные двигатели);
 – неисправна крышка прерывателя распределителя (бензиновые двигатели);
 – неравномерная или низкая компрессия в цилиндрах;
 – повреждение системы впрыска топлива (бензиновые двигатели).

Вибрация двигателя при ускорении:

 – неправильно отрегулирован межэлектродный зазор или изношены свечи зажигания (бензиновые двигатели);
 – подсос воздуха в системе впрыска, впускном коллекторе или шлангах (бензиновые двигатели);
 – повреждение системы впрыска топлива (бензиновые двигатели);
 – неисправна форсунка (дизельные двигатели).

Неустойчивая работа двигателя:

 – подсос воздуха в системе впрыска, впускном коллекторе или шлангах (бензиновые двигатели);
 – забит топливный фильтр;
 – неисправность или низкое давление подачи топлива топливным насосом (бензиновые двигатели);
 – забито дренажное отверстие топливного бака или топливопроводы;
 – повреждение системы впрыска топлива (бензиновые двигатели);
 – неисправны форсунки (дизельные двигатели).

Низкая отдача мощности двигателя:

 – неправильно установлен зубчатый ремень привода;
 – забит топливный фильтр;
 – неисправен или низкое давление подачи топлива топливным насосом;
 – неравномерная или низкая компрессия в цилиндрах;
 – неправильно отрегулирован межэлектродный зазор или изношены свечи зажигания (бензиновые двигатели);
 – подсос воздуха в системе впрыска, впускном коллекторе или шлангах (бензиновые двигатели);
 – неисправна система впрыска топлива (бензиновые двигатели);
 – неисправны форсунки (дизельные двигатели);
 – неправильно установлен момент впрыска топлива топливного насоса (дизельные двигатели);
 – заклинивание тормозов;
 – пробуксовка сцепления.

Обратные вспышки в двигателе:

 – неправильно установлен зубчатый ремень привода механизма газораспределения;
 – подсос воздуха в системе впрыска, впускном коллекторе или шлангах (бензиновые двигатели);
 – повреждение системы впрыска топлива (бензиновые двигатели).

Низкое давление масла в двигателе:


 – низкий уровень масла или неправильный его сорт;
 – неисправен датчик давления масла;
 – изношены подшипники двигателя или масляный насос;
 – перегрев двигателя;
 – неисправен предохранительный клапан давления масла;
 – загрязнен сетчатый фильтр маслоприемника.

Двигатель работает после выключения зажигания:

 – чрезмерный нагар в камерах сгорания;
 – перегрев двигателя;
 – повреждение системы впрыска топлива (бензиновые двигатели);
 – неисправен электромагнитный клапан остановки двигателя (дизельные двигатели).

Шумы в двигателе

Детонация в двигателе при ускорении:

 – неправильно установлен угол опережения зажигания (бензиновые двигатели);
 – тип свечей зажигания не соответствует требуемому;
 – низкое октановое число топлива;
 – подсос воздуха в системе впрыска, впускном коллекторе или шлангах (бензиновые двигатели);
 – чрезмерный нагар в камерах сгорания;
 – повреждение системы впрыска топлива (бензиновые двигатели).

Свистящие или хрипящие шумы:

 – негерметичен впускной коллектор или прокладка дросселя (бензиновые двигатели);
 – негерметична прокладка выпускного коллектора;
 – негерметичны вакуумные шланги;
 – пробита прокладка головки блока цилиндров.

Дребезжащие шумы:

 – изношен клапанный механизм или распредвал;
 – износ вспомогательных элементов двигателя (водяной насос, генератор и т.д.).

Детонационные или глухие шумы:

 – изношены подшипники нижней головки шатуна (шум уменьшается под нагрузкой);
 – изношены коренные подшипники (шум увеличивается под нагрузкой);
 – удары по поршню (особенно на холодном двигателе);
 – неисправны вспомогательные элементы двигателя (водяной насос, генератор и т.д.).


« предыдущая страница
13.26.16. Электрические зеркала
^
к оглавлению
следующая страница »
14.1. Двигатель

Copyright © 2007-2020 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.