РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Пежо 406. Peugeot 406 (с 1996 года выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

Peugeot
	406
		1. Инструкция по эксплуатации
		2. Техническое обслуживание
		3. Двигатель
		4. Системы охлаждения, отопления и вентиляции
		5. Топливная система
			5.1. Система питания бензиновых двигателей
			5.2. Топливная система дизельных двигателей
				5.2.1. Технические сведения
				5.2.2. Заполнение и прокачка топливной системы
				5.2.3. Воздушный фильтр и воздушные впускные каналы
				5.2.4. Трос акселератора
				5.2.5. Педаль акселератора
				5.2.6. Регулировка топливного насоса высокого давления
				5.2.7. Электромагнитный клапан остановки двигателя
				5.2.8. Топливный насос высокого давления Bosch
				5.2.9. Топливный насос высокого давления Lucas
				5.2.10. Установка момента впрыска
				5.2.11. Установка момента впрыска на ТНВД Bosch
				5.2.12. Установка момента впрыска на ТНВД Lucas
				5.2.13. Топливные форсунки
				5.2.14. Датчики и исполнительные механизмы системы Bosch AS3
				5.2.15. Датчики и исполнительные механизмы (Lucas EPIC)
				5.2.16. Впускной коллектор
				5.2.17. Выпускной коллектор
				5.2.18. Турбонагнетатель
				5.2.19. Снятие и установка турбонагнетателя
				5.2.20. Проверка турбонагнетателя
				5.2.21. Промежуточный охладитель
		6. Система зажигания
		7. Сцепление
		8. Коробки передач
		9. Приводные валы
		10. Тормозная система
		11. Подвеска и рулевое управление
		12. Кузов
		13. Электрооборудование
		14. Основные неисправности

5.2.7. Электромагнитный клапан остановки двигателя

Предупреждение

При снятии клапана соблюдайте осторожность, чтобы в топливный насос не попала грязь.

Описываемая операция относится только к топливному насосу Bosch.

Электромагнитный клапан остановки двигателя расположен на торце топливного насоса высокого давления.

Его задача состоит в том, чтобы прекратить подачу топлива при выключении зажигания. В случае, если происходит разрыв электрической цепи в клапане или питающих проводах, невозможно будет запустить двигатель, поскольку топливо не будет поступать к форсункам. То же самое произойдет, если плунжер электромагнитного клапана заклинит в режиме остановки двигателя (клапан закрыт). Если плунжер электромагнитного клапана заклинит в открытом положении, двигатель невозможно будет остановить при выключении зажигания.

Если вышла из строя обмотка электромагнитного клапана и двигатель невозможно запустить, можно произвести следующий временный ремонт, сняв клапан и установив его обратно без плунжера и пружины. Двигатель теперь можно запускать в обычном режиме, а выключать, используя рычаг ручной остановки двигателя на топливном насосе высокого давления.

Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.
	2. Снимите резиновый чехол, затем отвинтите гайку и снимите провод с электромагнитного клапана (указан стрелкой).
3. Тщательно очистите место вокруг электромагнитного клапана, затем отвинтите и извлеките электромагнитный клапан с кольцевым уплотнением.

Установка

Установка производится в последовательности, обратной снятию.

« предыдущая страница
5.2.6. Регулировка топливного насоса высокого давления

^
к оглавлению

следующая страница »
5.2.8. Топливный насос высокого давления Bosch