поиск в избранное карта сайта
  Renault РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Рено Меган 2. Renault Megane II (с 2003 года выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы
 
Главная
 
Renault
Megane II
1. Эксплуатация и техническое обслуживание автомобиля
2. Двигатель
3. Трансмиссия
3.1. Сцепление
3.2. Регулировка привода сцепления
3.3. Снятие и установка троса привода сцепления
3.4. Снятие и установка педали сцепления
3.5. Снятие, регулировка и установка датчика хода педали сцепления
3.6. Снятие и установка трубопровода гидропривода сцепления
3.7. Идентификационные данные сцепления
3.8. Снятие и установка кожуха и ведомого диска сцепления (двигатели K4J и К4М)
3.9. Снятие и установка кожуха и ведомого диска сцепления (двигатель F4R)
3.10. Снятие и установка маховика
3.11. Механическая коробка передач (JR5, JH3, ND0)
3.11.1. Слив и заправка масла
3.11.2. Меры предосторожности во время проведения работ с механическими кробками передач
3.11.3. Снятие, замена и установка сальника дифференциала (JH3, JR5)
3.11.4. Снятие, замена и установка сальника дифференциала (ND0)
3.11.5. Снятие и установка механической коробки передач
3.11.6. Ремонт механической коробки передач
3.12. Автоматическая коробка передач (DP0)
3.13. Механизм привода колес
3.14. Приложение 1
3.15. Таблицы
4. Ходовая часть
5. Рулевой механизм
6. Тормозная система
7. Бортовое электрооборудование
8. Кузов
9. Схемы электрооборудования
 


3.11.4. Снятие, замена и установка сальника дифференциала (ND0)

Снятие
Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы.
Снимите защиту поддона картера двигателя.
Слейте масло из коробки передач.
Снимите:
– правое колесо;
– правый грязезащитный щиток;
– гайку ступицы;
– шаровой шарнир наконечника рулевой тяги;
– шаровой шарнир стойки стабилизатора поперечной устойчивости;
– шаровую опору рычага подвески.
Отсоедините:
– колодку проводов от датчика скорости вращения колеса;
– проводку датчиков корректора фар с ксеноновыми лампами (если они установлены).
Снимите фланец промежуточной опоры.
Снимите вал привода колеса.

Замена сальника
Обстучите сальник по основанию с помощью выколотки и небольшого молотка так, чтобы сальник провернулся в гнезде.
Затем снимите его щипцами, стараясь не повредить при этом шлицы полуосевой шестерни.


Новый сальник диффиренциала
Рис. 3.40. Новый сальник диффиренциала



Установка
Смажьте новый сальник маслом (рис. 3.40).
Запрессуйте новый сальник с помощью оправки (Bvi. 1666) (индекс А: для правой стороны, индекс В: для левой стороны).
Расположите вал привода колеса перед полуосевой шестерней.
Установка производится в порядке, обратном снятию.
Затяните требуемым моментом:
– болты крепления колеса (110 Н·м);
– гайку крепления пальца шаровой опоры рычага подвески (62 Н·м);
– гайку крепления пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги (37 Н·м);
– гайку крепления пальца шарового шарнира стабилизатора поперечной устойчивости (44 Н·м);
– гайку ступицы (280 Н·м);
– гайку фланца промежуточной опоры вала привода колеса (21 Н·м);
– болты крепления реактивной тяги к двигателю (180 Н·м);
– болты крепления реактивной тяги к подрамнику (105 Н·м).
Залейте масло в коробку передач.
Подключите аккумуляторную батарею.

« предыдущая страница
3.11.3. Снятие, замена и установка сальника дифференциала (JH3, JR5)
^
к оглавлению
следующая страница »
3.11.5. Снятие и установка механической коробки передач

Copyright © 2007-2024 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.