РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Сааб 9-5. Saab 9-5 (с 1997 года выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

Saab
	9-5
		1. Введение
		2. Органы управления и приемы эксплуатации
		3. Настройки и текущее обслуживание автомобиля
		4. Двигатель
		5. Системы охлаждения двигателя, отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
		6. Системы питания и выпуска отработавших газов
		7. Системы электрооборудования двигателя
		8. Ручная коробка переключения передач
		9. Автоматическая трансмиссия
		10. Сцепление и приводные валы
		11. Тормозная система
		12. Подвеска и рулевое управление
			12.1. Общая информация, рекомендации и меры безопасности
			12.2. Передняя подвеска
				12.2.1. Снятие, разборка, сборка и установка ступицы и поворотного кулака
				12.2.2. Снятие, разборка сборка и установка стойки подвески
				12.2.3. Замена подрамника бензиновых моделей
				12.2.4. Замена подрамника дизельных моделей
				12.2.5. Снятие и установка стабилизатора подвески
			12.3. Задняя подвеска
			12.4. Рулевое управление
			12.5. Геометрия подвески
		13. Кузов
		14. Бортовое электрооборудование

12.2. Передняя подвеска

Снятие, разборка, сборка и установка ступицы и поворотного кулака

На моделях с 2002 г. вып. разборка ступицы не предусмотрена; на моделях до 2001 г. вып. колёсный подшипник при снятии разрушается.

Модели до 2001 г. вып.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Снимите колпачок ступичной гайки и отдайте её при стоящем на земле автомобиле. Гайку пока не снимайте.
Поддомкратьте автомобиль, снимите колесо и снимите ступичную гайку.
Снимите тормозной диск и колёсный датчик (см. Главу Тормозная система).

Отдайте гайку крепления наконечника рулевой тяги к поворотному кулаку и извлеките наконечник из кулака при помощи специального приспособления.

Отдайте болты крепления стойки подвески к поворотному кулаку и оттяните в сторону кронштейн электропроводки колёсного датчика и тормозного шланга (см. иллюстрацию Крепёж компонентов передней подвески и рулевого управления).
Выверните стяжной болт крепления пальца шаровой опоры подвески к поворотному кулаку.

Выверните болты крепления тормозного щита через отверстие в ступице и снимите щит (11). Снимите держатель колёсного датчика (12).

Выбейте из ступицы приводной вал молотком с мягким бойком.

Снимите поворотный кулак (14) и при помощи специального приспособления (15) выпрессуйте из него ступицу.

Снимите стопорное кольцо и при помощи специального приспособления выпрессуйте колёсный подшипник.

Смажьте поверхность поворотного кулака, сопрягаемую с колёсным подшипником, смазкой Molycote Rapid G и запрессуйте новый подшипник при помощи специального приспособления. Установите стопорное кольцо подшипника прорезью вниз.
При помощи специального приспособления запрессуйте ступицу, вставьте в неё приводной вал и втяните его новой ступичной гайкой.

Повторное использование ступичных гаек не допускается.

Дальнейшая установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов. Затягивайте крепёж с требуемыми усилиями. Окончательное затягивание ступичной гайки производится при стоящем на земле автомобиле.

Модели с 2002 г. вып.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Поддомкратьте автомобиль, снимите колесо и колпачок ступичной гайки.
Отдайте ступичную гайку.
Высвободите тормозной шланг из держателей и снимите тормозной диск и колёсный датчик (см. Главу Тормозная система).

Выверните стяжной болт крепления пальца шаровой опоры подвески к поворотному кулаку и вытяните шаровую опору (11).

Выбейте молотком с мягким бойком приводной вал (12) из ступицы и стяните поворотный кулак со ступицей с приводного вала.
Выверните три болта (13) крепления ступицы и снимите её вместе с тормозным щитом.
Установка производится в обратном порядке. Затягивайте крепёж с требуемыми усилиями. Используйте новую ступичную гайку.

« предыдущая страница
12.1. Общая информация, рекомендации и меры безопасности

^
к оглавлению

следующая страница »
12.2.1. Снятие, разборка, сборка и установка ступицы и поворотного кулака