РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Сааб 9000. Saab 9000 (с 1985 года выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

Saab
	9000
		1. Введение
		2. Руководство по эксплуатации
		3. Текущее обслуживание
		4. Ремонт двигателя
		5. Системы охлаждения, отопления
		6. Топливная и выхлопная системы
		7. Системы снижения токсичности
		8. Системы запуска и заряда
		9. Система зажигания
		10. Сцепление
		11. Ручная коробка передач
		12. Автоматическая трансмиссия
		13. Приводные валы
		14. Тормозная система
		15. Подвеска и рулевое управление
		16. Кузовные работы
		17. Система электрооборудования
		18. Приложения
			18.1. Привод механизма ГРМ
			18.2. Система бортовой диагностики - принцип функционирования и коды неисправностей

18.1. Привод механизма ГРМ

Отсоедините провод массы от батареи.

Не проворачивайте коленвал двигателя после снятия цепи, это может привести к повреждению клапанов.

Снимите свечи для облегчения проворачивания коленвала.

Проворачивайте коленвал только в направлении нормального вращения.

Маркируйте положение датчика положения коленвала перед снятием.

Проворачивайте только за болт коленвала.

Цепной привод ГРМ

Модели с двигателями B202


1 - Метка на маховике указывает положение ВМТ поршня первого цилиндра 2 — Совместите метки шестерен распредвалов 3 — Плунжер натяжителя 4 — Натяжитель	5 — Собачка 6 — Натяжитель 7 — Пружина и болт натяжителя 8 — Штифт фиксации натяжителя извлеките только после установки цепи

Модели с двигателями B204 и B234


1 - Пружина и болт натяжителя 2 — Натяжитель 3, 4 - По меткам убедитесь в том, что поршня первого цилиндра находится в положении ВМТ 5, 6 — Убедитесь в совпадении меток шестерен распредвалов	7, 8 - Убедитесь в совпадении меток шестерен балансировочных валов 9 — Штифт фиксации натяжителя цепи балансировочных валов 10 — Собачка

« предыдущая страница
18. Приложения

^
к оглавлению

следующая страница »
18.2. Система бортовой диагностики - принцип функционирования и коды неисправностей