РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Тойота Фораннер. Toyota 4Runner (с 1987 по 1998 год выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

Toyota
	4Runner
		1. Инструкция по эксплуатации
		2. Техническое обслуживание
		3. Двигатели
		4. Системы отопления, вентиляции
		5. Топливная и выхлопная системы
		6. Коробки передач
		7. Элементы трансмиссии
			7.1. Технические данные
			7.2. Сцепление
			7.3. Карданный(е) вал(ы) и карданные шарниры
				7.3.1. Проверка карданных валов
				7.3.2. Снятие и установка карданного вала
				7.3.3. Замена карданных шарниров
			7.4. Задняя и передняя оси
			7.5. Подшипник, сальник и полуось заднего моста
			7.6. Сальник редуктора заднего моста и передней оси
			7.7. Задний мост
			7.8. Передние полуоси
			7.9. Замена чехлов и разборка ШРУСа
			7.10. Электромагнитный привод передней ведущей оси (ADD-система)
			7.11. Передний редуктор
		8. Тормозная система
		9. Подвеска и рулевое управление
		10. Кузов
		11. Электрооборудование
		12. Электросхемы

7.3. Карданный(е) вал(ы) и карданные шарниры

Односекционный карданный вал заднеприводных автомобилей "Toyota 4 Runner/ Hilux/ Surf"

1. Вилка с фланцем
2. Крестовина
3. Вилка скользящего соединения
4. Грязеотражатель

5. Подшипник
6. Стопорное кольцо
7. Карданный вал

Передний и задний карданные валы полноприводных автомобилей "Toyota 4 Runner/ Hilux/ Surf"

А:
1, 7. Вилка с фланцем
2, 3, 6. Масленка
4. Кожух
5. Передний карданный вал
8, 12. Подшипник
9, 13. Стопорное кольцо
10, 14 Крестовина
11. Вилка скользящего соединения

В:
1. Подшипник
2. Стопорное кольцо
3. Вилка скользящего соединения
4. Вилка с фланцем
5, 6. Масленка
7. Кожух
8. Задний карданный вал
9. Вилка с фланцем

На автомобили "Toyota 4 Runner/ Hilux/ Surf" устанавливается односекционный задний карданный вал с 2 карданными шарнирами. Передний вал (на полноприводных автомобилях) и задний вал оборудованы скользящим шлицевым соединением. Это соединение выполнено заодно с вилкой шарнира и является частью карданного вала.

Со стороны раздаточной коробки (на полноприводных автомобилях) валы крепятся через фланец, уплотняемый 2 сальниками (см. подраздел 6.3.2).

При эксплуатации уход за карданными валами сводится к проверке состояния, проверке наличия балансировочных противовесов и их фиксации, а также к очистке.

Смазки шарниров как правило не требуется.

« предыдущая страница
7.2.8. Блокирующий выключатель сцепления

^
к оглавлению

следующая страница »
7.3.1. Проверка карданных валов