РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
ВАЗ 2105 (Жигули)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

ВАЗ
	2105 (Жигули)
		1. Эксплуатация автомобиля
			1.1. Пуск двигателя
				1.1.1. Пуск холодного двигателя
				1.1.2. Пуск горячего двигателя
			1.2. Управление коробкой передач
			1.3. Движение автомобиля
			1.4. Торможение и стоянка
			1.5. Эксплуатация нового автомобиля
			1.6. Корректировка угла опережения зажигания
			1.7. Меры предосторожности при эксплуатации автомобиля
			1.8. Уход за кузовом
			1.9. Хранение автомобиля
		2. Техническое обслуживание автомобиля
		3. Общие данные
		4. Двигатель
		5. Трансмиссия
		6. Ходовая часть
		7. Рулевое управление
		8. Тормоза
		9. Электрооборудование
		10. Кузов
		11. Модификации автомобиля
		12. Электросхемы

1.1. Пуск двигателя

Топливный насос

1 – рычаг ручной подкачки топлива

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение и вытяните рукоятку управления воздушной заслонкой карбюратора.

2. При очень низкой температуре окружающего воздуха включите на несколько секунд фары для подогрева электролита в аккумуляторной батарее и нажмите на педаль сцепления.

3. Вставьте ключ в выключатель зажигания и включите стартер, не нажимая при этом на педаль акселератора. Если двигатель не начнет работать при первой попытке, выключите зажигание и примерно через 30 с повторно включите стартер. Более чем на 10 с включать стартер не рекомендуется.

4. После пуска двигателя отпустите ключ зажигания, который автоматически возвратится в положение “Зажигание”.

При устойчивой работе двигателя после пуска плавно отпустите педаль сцепления и постепенно, по мере роста частоты вращения коленчатого вала, утопите рукоятку управления воздушной заслонкой карбюратора.

После длительной стоянки автомобиля перед пуском двигателя рекомендуется подкачать топливо в поплавковую камеру карбюратора, для чего несколько раз нажмите на рычаг 1 ручной подкачки топлива.

При температуре минус 25° С и ниже, а также во время сильных снегопадов для более интенсивного прогрева двигателя и сохранения его теплового режима решетку радиатора рекомендуется закрывать защитным фартуком.

« предыдущая страница
1. Эксплуатация автомобиля

^
к оглавлению

следующая страница »
1.1.1. Пуск холодного двигателя