поиск в избранное карта сайта
  ВАЗ РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
ВАЗ 21213, 21214 (Нива)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы
 
Главная
 
ВАЗ
21213, 21214 (Нива)
1. Общие сведения
2. Диагностика неисправностей
3. Двигатель
4. Система охлаждения
5. Система питания двигателя
5.1. Система питания карбюраторного двигателя
5.2. Система питания впрыскового двигателя
5.2.1. Особенности конструкции
5.2.2. Замена топливного фильтра
5.2.3. Замена сменного элемента воздушного фильтра
5.2.4. Проверка давления в топливной системе двигателя
5.2.5. Снятие топливного бака
5.2.6. Снятие электробензонасоса с датчиком уровня топлива
5.2.7. Снятие регулятора давления топлива
5.2.8. Снятие топливной рампы
5.2.9. Проверка форсунок двигателя
5.2.10. Снятие форсунок с топливной рампы двигателя
5.2.11. Снятие троса и педали привода дроссельной заслонки
5.2.12. Снятие дроссельного узла
5.2.13. Снятие регулятора холостого хода
5.2.14. Снятие корпуса воздушного фильтра
5.2.15. Снятие узлов системы улавливания паров топлива
6. Система зажигания
7. Система управления впрыскового двигателя
8. Система выпуска отработавших газов
9. Трансмиссия
10. Сцепление
11. Коробка передач
12. Промежуточный вал
13. Раздаточная коробка
14. Карданная передача
15. Передний мост
16. Приводы передних колес
17. Задний мост
18. Подвески
19. Рулевое управление
20. Тормозная система
21. Электрооборудование
22. Кузов и оснащение салона
23. Система отопления и вентиляции
24. Приложения
 


5.2.7. Снятие регулятора давления топлива

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Работу проводим на холодном двигателе.

Отсоединяем «минусовой» провод от аккумуляторной батареи.

Отсоединяем вакуумный шланг регулятора давления топлива от ресивера.

Ключом «на 17» отворачиваем гайку сливной трубки, постепенно стравливая давление. Удерживаем штуцер шланга ключом той же размерности.

Соединение шланга и трубки уплотнено резиновым кольцом.

Крестообразной отверткой отворачиваем винт прижимной планки...

...и снимаем ее.

Ключом «на 24» ослабляем гайку крепления сливной трубки к регулятору давления.

Шестигранником «на 5» отворачиваем два винта крепления регулятора давления топлива к рампе.

Отделяем регулятор от рампы...

...и, отвернув гайку, снимаем его.

Соединение рампы с регулятором уплотнено резиновым кольцом.

На фото 6–10 ресивер снят для наглядности.

Соединение регулятора давления топлива с трубкой уплотнено резиновым кольцом.

Устанавливаем регулятор в обратной последовательности. При необходимости меняем уплотнительные кольца и смазываем их моторным маслом. Момент затяжки винтов крепления регулятора – 8–11 Н.м, а гайки крепления сливной трубки – 20–34 Н.м.


« предыдущая страница
5.2.6. Снятие электробензонасоса с датчиком уровня топлива
^
к оглавлению
следующая страница »
5.2.8. Снятие топливной рампы

Copyright © 2007-2024 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.