3.3.3. Установка поршня цилиндра № 1 в ВМТ

Рис. 3.61. Совмещение установочных меток маховика и картера сцепления

Для синхронизации работы кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов при сборке двигателя перед его разборкой или перед установкой головки блока цилиндров выполняют установку поршня цилиндра № 1 в ВМТ такта сжатия и соответствующего угла поворота (положения кулачков) распределительного вала. Установка выполняется по установочным меткам на маховике. Для доступа к ней выверните заглушку картера сцепления. Проверните коленчатый вал ключом за болт шкива до совмещения меток на маховике и на картере сцепления (рис. 3.61).

Для блокирования распределительного вала и шкива топливного насоса высокого давления (ТНВД) в положениях соответствующих ВМТ поршня цилиндра № 1 применяют специальные приспособления.

Блокирование от проворачивания распределительного вала выполняют в следующем порядке:

– установите поршень цилиндра № 1 в ВМТ;

Рис. 3.62. Установка приспособления для стопорения распределительного вала: 1 – приспособление для стопорения распределительного вала; 2 – распределительный вал

– застопорите распределительный вал 2 (рис. 3.62) специальным приспособлением 1;

– поверните распределительный вал так, чтобы один конец приспособления 1 опирался на головку блока цилиндров и змерьте зазор между ней и вторым концом приспособления с помощью щупа;

– вставьте в зазор щуп с толщиной равной половине измеренного зазора;

– проверните распределительный вал так, чтобы конец приспособления опирался на щуп;

– вставьте щуп такой же толщины с другой стороны приспособления.

Рис. 3.63. Стопорение шкива ТНВД: 1 – стопорящий стержень; 2 – зубчатый шкив ТНВД; 3 – передний кронштейн крепления ТНВД

После блокирования распределительного вала зафиксируйте зубчатый шкив 2 (рис. 3.63) ТНВД от проворачивания специальным стержнем 1, который вверните в отверстие переднего кронштейна 3 крепления ТНВД.