10. Рулевое управление без усилителя

  10.1.1. Снятие

  10.1.2. Установка

  10.3. Рулевая колонка

  10.3.1. Снятие и установка

  10.5.1. Схождение колес

  10.5.2. Развал

  10.5.3. Продольный наклон оси поворота колес

  10.5.4. Дифференциальный угол колеи при повороте колес

На автомобиле установлено рулевое управление с реечным механизмом и травмобезопасной рулевой колонкой. Передаточное число рулевого механизма постоянное.

К рулевому управлению относятся рулевая колонка и установленный между рулевой передачей и рулевой колонкой промежуточный вал с двумя универсальными шарнирами. Кроме этого установлен механизм регулировки положения рулевого колеса по высоте.

В отличие от рулевого управления в автомобилях Polo более ранних конструкций рулевой механизм крепится с помощью четырех болтов в передней части автомобиля.

Какие-либо виды ремонта рулевого управления не предусмотрены. Если рулевой механизм изношен или поврежден, то необходимо установить новый. Небольшой износ можно компенсировать с помощью регулировочного винта.