14. Тормозная система

  14.1.1. Регулировка рабочей тормозной системы

  14.1.2. Регулировка стояночного тормоза

  14.2.1. Замена тормозных колодок

  14.2.2. Ремонт суппорта

  14.2.3. Ремонт тормозных дисков

  14.3.1. Проверка и замена тормозных колодок

  14.3.2. Тормозной щит

  14.3.3. Тормозной цилиндр

  14.3.4. Ремонт тормозных барабанов

  14.4.1. Снятие и установка главного тормозного цилиндра

  14.4.2. Ремонт главного тормозного цилиндра

  14.8.1. Снятие и установка тросов стояночного тормоза

  14.8.2. Снятие и установка рычага стояночного тормоза

  14.9.1. Снятие деталей ABS

В передних колесах установлены дисковые тормоза, в задних колесах — саморегулирующиеся барабанные тормоза. Необходимо учитывать некоторые конструктивные особенности тормозов автомобилей Polo:

- в автомобилях с антиблокировочной системой ABS вместо дисковых тормозов на задней оси установлены барабанные тормоза;

- до января 1995 г. автомобили оснащали дисковыми тормозами типа VW MK.I. Вместе с ними устанавливали невентилируемые тормозные диски диаметром 239 мм, толщиной 10 мм. Передние дисковые тормоза были изменены в январе 1995 г. Начиная с этого времени автомобили оборудуют тормозами типа VW MK.II и вентилируемыми тормозными дисками. Диаметр дисков остался тот же, а их толщина увеличилась до 18 мм;

- несмотря на существующие различия дисковых тормозных механизмов, при снятии и установке деталей, например тормозных колодок, суппортов и т.д., различий практически нет;

- детали, относящиеся к системе ABS, рассматриваются отдельно в конце этого раздела. В остальном конструкция передних и задних тормозов соответствует деталям, установленным без ABS.

Тормозная система выполнена с двухконтурным приводом: каждый контур главного тормозного цилиндра осуществляет при диагональном разделении контуров торможение соответствующих двух колес.

В серийное исполнение тормозной системы входит усилитель тормозов. Некоторые модели оснащены регулятором давления.