7.3.2. Установка масляного поддона

Устанавливайте масляный поддон в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего.

Замените все уплотнения и прокладки новыми.

Установка масляного поддона

с прокладкой

Нанесите небольшое количество герметика AMV 174 004 01 на выступы передней и задней частей масляного поддона.

Установите масляный поддон на двигатель.

Пластиковым или деревянным скребком очистите от герметика и старой прокладки привалочные поверхности двигателя.

С помощью круглой металлической щетки, насаженной на электрическую дрель, очистите герметик с масляного поддона.

Рис. 6.13. Место нанесения герметика на привалочную поверхность масляного поддона

Нанесите валик герметика D176 404 А2 диаметром 2–3 мм на привалочную поверхность масляного поддона (рис. 6.13).

После нанесения герметика масляный поддон необходимо установить в течение 5 мин.

Слой герметика должен быть диаметром не более 3 мм, так как излишки герметика могут попасть в масло и засорить сетчатый маслозаборник.

Затяните болты крепления в следующем порядке:

– затяните болты 1–18 крест-накрест моментом 5 Н·м;

– затяните болты крепления масляного поддона к коробке передач моментом 40 Н·м;

Рис. 6.12. Расположение и нумерация (1–18) болтов крепления масляного поддона к двигателю

– затяните болты M10 (помечены стрелками на рис. 6.12) моментом 40 Н·м;

– затяните болты 1–18 крест-накрест моментом 10 Н·м (M6) и 15 Н·м (M7).

Установите подмоторную раму.

Установите на место трубопроводы для охлаждения масла автоматической коробки передач.

Рис. 6.5. Расположение болтов крепления опоры компенсатора реактивного момента

Установите опору компенсатора реактивного момента на резиновую подушку и закрепите болтами, затянув их моментом 28 Н·м (см. рис. 6.5).

Установите поликлиновой ремень.

Установите вентилятор с вязкостной муфтой.

Залейте в двигатель моторное масло.

Проверьте уровень масла в автоматической коробке передач.