1.11. Коробка передач

Специальное блокирующее устройство

исключает переключение по ошибке с 5-й передачи на задний ход. Рычаг переключения передач необходимо предварительно

установить в нейтральное положение, прежде чем включать передачу заднего хода.

Рис. 1.14. Положения рычага селектора автоматической коробки передач

Для движения автомобиля с автоматической коробкой передач в нормальном режиме необходимо включать только ступень движения «D». Если рычаг селектора надо переместить в положение «R» или «Р» либо его необходимо перевести с позиции «D» в позицию «2» или с позиции «2» в позицию «1», необходимо нажать кнопку на ручке рычага селектора (рис. 1.14). При перемещении рычага селектора управления автоматической коробкой в позицию, указанную стрелкой черного цвета, необходимо нажать кнопку на ручке рычага. В направлении, указанном светлой стрелкой, рычаг управления коробкой передач может перемещаться без нажатия кнопки.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ При переключении рычага из нейтрального положения либо положения для парковки на движение или задний ход нажмите на педаль тормоза. Только когда автомобиль остановится, установите рычаг селектора в позицию «R» или «Р». Никогда не увеличивайте частоту вращения коленчатого вала двигателя до больших значений на передачах переднего хода при включенном тормозе. Ни в коем случае не удерживайте автомобиль на подъемах путем увеличения частоты вращения коленчатого вала двигателя. Обязательно включайте тормоз. Выполняйте переключение на холостом ходу из положения «N» или «Р» в позиции движения «1», «2», «D» или «R». Выполняйте переключение на холостом ходу из положения «N» или «Р» в позиции движения «1», «2», «D» или «R».

При пуске двигателя рычаг селектора должен находиться в позиции «Р» или «N».

«Р» (парковка).

Ведущие колеса блокируются.

Селектор следует устанавливать в эту позицию только при полной остановке автомобиля. Перед выключением этой позиции при включенном зажигании следует дополнительно нажать на педаль тормоза.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Положение парковки нельзя использовать в качестве стояночного тормоза. Если вы оставляете автомобиль даже на короткое время, всегда включайте стояночный тормоз, включайте положение для парковки и вынимайте ключ из выключателя зажигания. Автомобиль нельзя оставлять без присмотра при работающем двигателе.

«R» (задний ход).

Необходимо включать только при полной остановке автомобиля и при работе двигателя на холостом ходу.

В позиции «R» при включенном зажигании горят фонари заднего хода.

«N» (нейтральное положение).

Положение холостого хода.

Передачи переключаются автоматически с низких на более высокие и наоборот в зависимости от нагрузки на двигатель и скорости движения.

При определенных условиях движения целесообразно временно использовать одну из приведенных ниже позиций.

«2» (вторая ступень движения).

Это положение должно включаться при движении в интенсивном либо медленном транспортном потоке, при движении на подъемах, под уклон и для достижения более значительного эффекта торможения двигателем, при трогании с места на скользкой дороге либо в других ситуациях, в которых желательно «мягкое» ускорение. Обращайте внимание на то, чтобы на ступени движения «2» не превысить скорость 120 км/ч или 110 км/ч (1,6 л).

Эта ступень движения предусмотрена для передачи больших тяговых усилий и для движения на крутой подъем или при крутом спуске. Обращайте внимание на то, чтобы на ступени движения «1» не превысить скорость 70 км/ч или 60 км/ч (1,6 л).

Устройство принудительного упреждающего переключения на более низкую передачу («Kick-down»). Устройство обеспечивает максимальное в данных условиях движения ускорение автомобиля. Как только усилие на педаль акселератора превысит определенное пороговое значение, в зависимости от частоты вращения и скорости движения происходит переключение на одну из более низких передач. Переключение на следующую, более высокую передачу последует лишь при достижении максимально допустимого значения частоты вращения коленчатого вала двигателя.

Левой ногой нажмите на педаль тормоза и переместите рычаг селектора в позицию «D» или «1». Правой ногой медленно нажмите на педаль акселератора и одновременно отпустите педаль тормоза.