РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Шкода Октавия. Skoda Octavia (с 1996 года выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

Skoda
	Octavia
		1. Техническое обслуживание
		2. Кузов
		3. Агрегат привода
			3.1. Монтаж агрегата привода в кузове
			3.2. Двигатели
				3.2.1. Двигатель 1,6–55 кВт (АЕЕ)
					3.2.1.1. Основные технические данные двигателя
					3.2.1.2. Блок-картер двигателя (блок цилиндров) в сборе
					3.2.1.3. Кривошипный механизм
					3.2.1.4. Головка блока цилиндров и механизм газораспределения клапанного типа
					3.2.1.5. Кулачковый вал
					3.2.1.6. Привод кулачкового вала
					3.2.1.7. Крышка головки цилиндров
					3.2.1.8. Выхлопной коллектор (чугунный)
					3.2.1.9. Впускной трубопровод
					3.2.1.10. Система управления впрыском топлива и зажигания
					3.2.1.11. Функциональные части системы 1 AV
					3.2.1.12. Вентиляция топливного бака
					3.2.1.13. Обзор датчиков
					3.2.1.14. Узел управления двигателем
					3.2.1.15. Система зажигания
				3.2.2. Двигатель 1,8–92 кВт (AGN)
				3.2.3. Двигатель 1,9 TDI–66 кВт (AGR)
		4. Сцепление
		5. Коробки передач
		6. Топливная система
		7. Система охлаждения
		8. Выхлопная система
		9. Ходовая часть
		10. Колеса и шины
		11. Тормоза
		12. Электросхемы


	Автомобильная корпорация Форд Мотор владеет самыми большими в мире активами. Их стоимость в 1996 года составляла более 243 млн. долларов. Автосервисы Шкода - ремонт Шкода Рапид в Москве. Самый большой двигатель объемом 13.5 литра имели следующие модели серийных американских автомобилей: Пирс-Эрроу 66 Рейсэбаут, 1912-18 гг.; Пирлесб-60, 1912-14 гг.; и Фагеол, 1918 г.

3.2.1.5. Кулачковый вал

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Кулачковый вал изготавливается из стальной поковки. Величины фазы газораспределения при ходе 1 мм (данные изготовителя):

« предыдущая страница
3.2.1.4. Головка блока цилиндров и механизм газораспределения клапанного типа

^
к оглавлению

следующая страница »
3.2.1.6. Привод кулачкового вала