РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Тойота Камри. Toyota Camry (с 2001 по 2005 год выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

Toyota
	Camry (2001)
		1. Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
		2. Двигатель
			2.1. Бензиновые двигатели модели 1AZ-FE и 2AZ-FE
			2.2. Механическая часть двигателей моделей 1AZ-FE и 2AZ-FE
			2.3. Бензиновый двигатель модели 1МZ-FE
				2.3.1. Общие сведения
					2.3.1.1. Отличительные особенности двигателя модели 1МZ-FE
					2.3.1.2. Крышка головки блока цилиндров
					2.3.1.3. Прокладка головки блока цилиндров
					2.3.1.4. Головка блока цилиндров
					2.3.1.5. Блок цилиндров
					2.3.1.6. Поршень
					2.3.1.7. Шатун
					2.3.1.8. Коленчатый вал
					2.3.1.9. Шкив коленчатого вала
				2.3.2. Механизм привода клапанов
				2.3.3. Система смазки
				2.3.4. Система охлаждения
				2.3.5. Система впуска и выспуска
				2.3.6. Топливная система
				2.3.7. Система зажигания
				2.3.8. Система управления двигателем
				2.3.9. Основные элементы системы управления двигателем
			2.4. Механическая часть двигателя модели 1MZ-FE
			2.5. Приложение
			2.6. Таблицы
		3. Трансмиссия
		4. Ходовая часть
		5. Рулевое управление
		6. Тормозная система
		7. Бортовое электрооборудование
		8. Кузов
		9. Схемы электрооборудования

2.3.1. Общие сведения

Отличительные особенности двигателя модели 1МZ-FE

Крышка головки блока цилиндров

Прокладка головки блока цилиндров

Головка блока цилиндров

Шкив коленчатого вала

Двигатель 1MZ-FE представляет собой шестицилиндровый V-образный, 3-литровый двигатель с двумя верхними распредвалами в головке блока цилиндров и 24 клапанами, разработан на основе двигателя 1MZ-FE предыдущего поколения Camry (табл . 2.19).

Конструкция этого двигателя была оптимизирована для улучшения эксплуатационных характеристик, топливной экономичности и снижения вредных выбросов в отработавших газах и имеет следующие особенности:

– двигатель оборудован стартером PS с встроенным планетарным редуктором;

– удовлетворяет требованиям европейских норм STEP III;

– оборудован интеллектуальной системой управления дроссельной заслонкой с электроприводом ETCS-i.

– оборудован системой управления впуска воздуха.

« предыдущая страница
2.3. Бензиновый двигатель модели 1МZ-FE

^
к оглавлению

следующая страница »
2.3.1.1. Отличительные особенности двигателя модели 1МZ-FE