поиск в избранное карта сайта
  Toyota РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Тойота Рав4. Toyota RAV4 (с 1994 по 2000 год выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы
 
Главная
 
Toyota
RAV4
1. Введение
2. Эксплуатация автомобиля
3. Техническое обслуживание
4. Двигатели
4.1. Ремонт двигателя 3S-FE без снятия его с автомобиля
4.1.1. Общие сведения
4.1.2. Технические данные
4.1.3. Установка поршня первого цилиндра в верхнюю мертвую точку (ВМТ)
4.1.4. Крышка головки блока цилиндров
4.1.5. Впускной коллектор
4.1.6. Выпускной коллектор
4.1.7. Зубчатый ремень и шкивы зубчатого ремня
4.1.8. Переднее уплотнительное кольцо коленчатого вала
4.1.9. Уплотнительное кольцо распределительного вала
4.1.10. Распределительные валы и толкатели клапанов
4.1.11. Головка блока цилиндров
4.1.12. Масляный поддон
4.1.13. Масляный насос
4.1.14. Маховик / пластина привода
4.1.15. Заднее уплотнительное кольцо коленчатого вала
4.1.16. Опоры силового агрегата
4.2. Ремонт двигателя 1AZ-FE без снятия его с автомобиля
4.3. Диагностика и подготовка двигателя к капитальному ремонту
5. Системы охлаждения и кондиционирования
6. Топливная система и система выпуска отработавших газов
7. Система зажигания
8. Системы контроля и снижения токсичности отработавших газов
9. Сцепление
10. Коробка передач
11. Карданный вал и валы привода ведущих колес
12. Тормозная система
13. Подвеска
14. Рулевое управление и ходовая часть
15. Кузов
16. Электрооборудование
17. Схемы электрооборудования
 


4.1.16. Опоры силового агрегата

Опоры силового агрегата обычно не требуют внимания, однако сломанные или поврежденные опоры требуют немедленной замены, так как могут быть повреждены элементы трансмиссии автомобиля.
Проверка
При проверке немного приподнимите силовой агрегат, чтобы опоры находились в ненагруженном состоянии.
Поднимите автомобиль на подъемнике и снимите грязезащитный щиток моторного отсека. Домкратом через деревянный брусок, установленный под масляным поддоном, поднимите силовой агрегат настолько, чтобы вес силового агрегата воспринимался домкратом.
Проверьте опоры силового агрегата на отсутствие расслоений резины и отделения ее от центральных металлических втулок.
Монтировкой проверьте отсутствие перемещения опор силового агрегата.
Замена
Замену производите в следующем порядке:
– выключите зажигание и отсоедините провод «массы» от аккумуляторной батареи;
– поднимите автомобиль на подъемнике и снимите грязезащитный щиток моторного отсека. Домкратом через деревянный брусок, установленный под масляным поддоном, поднимите силовой агрегат настолько, чтобы его вес воспринимался домкратом;
Правая боковая опора двигателя

Расположение нижней гайки крепления правой боковой опоры двигателя
Рис. 3.48. Расположение нижней гайки крепления правой боковой опоры двигателя


– снизу автомобиля выверните гайку крепления опоры к нижней поперечной балке моторного отсека (рис. 3.48);

Расположение верхних гаек и болтов крепления правой боковой опоры двигателя
Рис. 3.49. Расположение верхних гаек и болтов крепления правой боковой опоры двигателя


– сверху, из моторного отсека, выверните оставшиеся гайки и болты крепления правой боковой опоры двигателя (рис. 3.49) и снимите ее. Если автомобиль оборудован ABS, необходимо предварительно снять блок ABS.
Установка проводится в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего.
Перед вворачиванием болтов и гаек крепления опоры, нанесите на их резьбу контровочный состав, препятствующий их самоотвинчиванию.
Передняя и задняя опоры коробки передач

Расположение отверстий в нижней поперечной балке моторного отсека для доступа к болтам крепления передней опоры коробки передач и центрального болта крепления опоры к коробке передач
Рис. 3.50. Расположение отверстий в нижней поперечной балке моторного отсека для доступа к болтам крепления передней опоры коробки передач и центрального болта крепления опоры к коробке передач


– через отверстия в нижней поперечной балке моторного отсека выверните болты крепления передней и задней опоры коробки передач (рис. 3.50);
– выверните центральные болты крепления опор к коробке передач и снимите опоры.
Установка проводится в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего.
Перед вворачиванием болтов и гаек крепления опоры нанесите на их резьбу контровочный состав, препятствующий их самоотвинчиванию.
Левая опора коробки передач

Расположение болтов и гаек крепления левой опоры коробки передач
Рис. 3.51. Расположение болтов и гаек крепления левой опоры коробки передач


– выверните болты и гайки крепления левой опоры коробки передач (рис. 3.51) и снимите опору.
– выверните центральный болт крепления опоры к коробке передач и снимите опору.
Установку проводите в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего: перед вворачиванием болтов и гаек крепления опоры нанесите на их резьбу контровочный состав, препятствующий их самоотвинчиванию.

« предыдущая страница
4.1.15. Заднее уплотнительное кольцо коленчатого вала
^
к оглавлению
следующая страница »
4.2. Ремонт двигателя 1AZ-FE без снятия его с автомобиля

Copyright © 2007-2024 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.