поиск в избранное карта сайта
  Ford РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Форд Мондео. Ford Mondeo (с 1997 по 2000 год выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы
 
Главная
 
Ford
Mondeo (1997)
1. Общие сведения
2. 16-клапанные двигатели
3. Система смазки (16-клапанные двигатели)
4. Система охлаждения
5. Системы питания и выпуска отработавших газов
6. Нейтрализация отработавших газов
7. Система зажигания
8. Сцепление
9. Механическая коробка передач
10. Автоматическая коробка передач
11. Привод колес
12. Передняя подвеска
13. Задняя подвеска
14. Рулевое управление
14.1. Снятие и установка рулевого механизма
14.2. Манжеты рулевого механизма и наконечники поперечных рулевых тяг
14.3. Замена муфты рулевого механизма
14.4. Прокачка привода гидроусилителя рулевого управления
14.5. Замена насоса гидроусилителя рулевого управления
14.6. Рулевое колесо и рулевая колонка
14.6.1. Снятие и установка рулевого колеса
14.7. Радиатор системы охлаждения
15. Тормозная система
16. Электрооборудование
17. Колеса и диски
18. Система выпуска отработавших газов
19. 2,5-литровый VЕ-двигатель Duratec
20. Приложения
21. Схемы электрооборудования
 


14.6.1. Снятие и установка рулевого колеса

Снятие рулевого колеса проводите следующим образом:
- отсоедините аккумуляторную батарею и оставьте автомобиль как минимум на 5 минут, чтобы избежать ошибочного срабатывания подушки безопасности;
- отверните с обратной стороны рулевого колеса два болта крепления блока подушки безопасности и осторожно выньте блок с передней стороны рулевого колеса, чтобы можно было снять с задней стороны блока многоконтактный штекерный разъем;

        Предупреждение
Блок с механизмом положите верхом вниз в защищенной место, чтобы избежать непреднамеренного срабатывания блока.

- установите рулевое колесо в среднее положение и в этом состоянии заблокируйте;
- отверните болт в середине рулевого колеса и снимите колесо с вала сошки рулевого управления.
Установку проводите в порядке, обратном снятию. Затягивайте гайку рулевого колеса моментом 50 Н·м.
Иногда случается, что колесо не точно устанавливается в среднее положение. Это вызвано разной длиной поперечных рулевых тяг. Исправьте это следующим образом:
- при прямолинейном движении автомобиля сделайте фломастером метки на ступице рулевого колеса и облицовке колонки рулевого управления, чтобы отметить положение колеса;
- установите автомобиль на опоры;
- нанесите метки на обе поперечные тяги каким-либо острым предметом слева и справа контргайки, чтобы зафиксировать, как расположены тяги и их наконечники, после чего ослабьте контргайки и крепежные хомуты манжет, чтобы можно было вращать тяги без манжет.
Теперь согласно заданному положению колеса поперечные рулевые тяги можно отрегулировать следующим образом:
- если рулевое колесо повернуто влево, то, смотря с левой стороны автомобиля, обе тяги поверните на одно и то же значение вправо;
- если рулевое колесо повернуто влево, то, смотря с левой стороны автомобиля, обе тяги поверните на одно и то же значение влево;
- регулировка проводится опытным путем, в целом справедливо следующее правило: поворачивайте поперечные тяги на 30° за каждый 1° поворота колеса;
- заверните контргайки и закрепите манжеты, проверьте и при необходимости отрегулируйте схождение колес.

« предыдущая страница
14.6. Рулевое колесо и рулевая колонка
^
к оглавлению
следующая страница »
14.7. Радиатор системы охлаждения

Copyright © 2007-2024 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.