РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Рено 19. Renault 19 (с 1989 года выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

Renault
	19
		1. Общие сведения
		2. Двигатели и их устройство
		3. Турбонаддув
		4. Система выхлопа
		5. Система охлаждения
		6. Система питания
		7. Система впрыска
		8. Сцепление
		9. Привод (коробка передач) и главная передача
		10. Подвеска и рулевое управление
		11. Тормозная система
		12. Колеса и шины
		13. Электрика и электроника
		14. Система зажигания
		15. Освещение
		16. Приборы и устройства
		17. Отопление и вентиляция
			17.1. Проверка отопления и вентиляции
			17.2. Вентилятор
			17.3. Кондиционер
			17.4. Устранение неисправностей
		18. Элементы кузова и салона
		19. Диагностика двигателя
		20. Технические данные

17. Отопление и вентиляция

Устройство отопления и вентиляции (вид с правой стороны)

1 — впускное отверстие воздуха;
2 — добавочное сопротивление двигателя электровентилятора;
3 — бачок радиатора;
4 — салон;
5 — теплообменник;
6 — рычаг регулятора клапана теплого и холодного воздуха;
7 — рычаг с зубчатым сегментом для клапанов воздухораспределителя вверх и вниз;

8 — выход воздуха к соплам пространства для ног;
9 — выходы воздуха к воздушным соплам задних сидений (в зависимости от модели);
10 — тяга управления клапаном воздухораспределителя;
11 — тяга управления смесительного клапана теплого и холодного воздуха;
12 — выходы воздуха к соплам ветрового стекла и панели приборов;
13 — двигатель электровентилятора.

Климат в автомобиле

Различные и точные регулируемые системы отопления и вентиляции предотвращают надоедливое запотевание стекол и избавляют водителя от преждевременных проявлений усталости при правильном управлении. Таким образом, подача свежего воздуха и принудительная вытяжная вентиляция являются предпосылкой оптимальных климатический условий в автомобиле.

Назначение отопления и вентиляции

Движущийся перед ветровым стеклом воздух поступает через решетку обтекателя и нагнетается, при необходимости, с помощью вентилятора во внутреннюю часть кузова автомобиля. В зависимости от положения клапанов в корпусе отопителя свежий наружный воздух устремляется к алюминиевым пластинкам теплообменника, который выглядит как маленький радиатор, и нагревается там. Нагретый таким образом воздух поступает через отдельные воздушные сопла и, соответственно, отверстия отопления в салон автомобиля.

« предыдущая страница
16.31. Радиоаппаратура

^
к оглавлению

следующая страница »
17.1. Проверка отопления и вентиляции