5.3. Проверка исправности функционирования и замена термостата
|
Не открывайте крышку радиатора и не снимайте термостат до полного
остывания двигателя! См. также предупреждение в начале Раздела Антифриз
- общие сведения). |
Проверка
|
|
|
|
1. Прежде чем окончательно утвердиться
во мнении о выходе термостата из строя, проверьте уровень охлаждающей
жидкости в системе, состояние и усилие натяжения приводного ремня
(см. Главу Текущее обслуживание) а также исправность
функционирования измерителя/контрольной лампы температуры.
2. Одной из возможных причин слишком медленного разогрева двигателя
(согласно показаниям измерителя) является заклинивание термостата
в открытом положении. Замените термостат новым.
3. В случае перегрева двигателя потрогайте рукой нижний шланг радиатора.
Если шланг не нагрет, возможно, термостат заклинен в закрытом положении
и перекрывает циркуляцию охлаждающей жидкости через радиатор. Замените
термостат.
|
|
Ни в коем случае
не эксплуатируйте автомобиль со снятым термостатом, - при
этом может разорваться обратная связь бортового процессора,
что приведет к повышению токсичности отработавших газов и
чрезмерному увеличению расхода топлива.
|
4. Если нижний шланг нагрет, это означает, что охлаждающая жидкость
исправно циркулирует через радиатор, т.е. термостат открыт. Обратитесь
к материалам Раздела, посвященного диагностике неисправностей системы
охлаждения (см. Введение в начале настоящего Руководства).
5. Наиболее точные результаты дает проверка термостата на верстаке.
6. Снимите термостат с двигателя (см. ниже).
7. Подвяжите к сборке термостата отрезок проволоки и опустите ее в
заполненную водой емкость. Туда же опустите термометр.
|
|
Проследите,
чтобы термометр и термостат не соприкасались со стенками и
дном емкости.
|
8. Начинайте медленно подогревать воду, следя за изменением показаний
термометра, - срабатывание клапана термостата должно происходить в
точном соответствии с требованиями Спецификаций). |
| 9. Оцените величину полного открывания клапана,
- номинальное значение составляет 8 мм.
|
 |
|
Замена
Конструкция термостата
|
|
|
|
|
|
1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
|
|
Если установленная
на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде
чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете
правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!
|
2. Слейте охлаждающую жидкость (см. Главу Текущее
обслуживание).
3. При соответствующей комплектации отсоедините от кожуха термостата
вакуумные шланги.
4. Снимите крышку кожуха термостата.
5. Извлеките термостат из кожуха, - постарайтесь запомнить его установочное
положение. Тщательно зачистите уплотнительные поверхности крышки и
кожуха термостата скребком, затем протрите их смоченной в растворителе
ветошью.
6. Установите термостат на свое штатное место клапаном прокачки вперед
и вверх.
7. Затяните весь крепеж с требуемым усилием. Действуя в порядке обратном
порядку демонтажа, установите на место все снимавшиеся компоненты.
8. Заправьте систему охлаждения (см. Главу Текущее
обслуживание). Запустите двигатель и проверьте его на наличие
утечек и исправность функционирования термостата. |
|
|
