поиск в избранное карта сайта
  Toyota РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Тойота Рав4. Toyota RAV4 (с 1994 по 2000 год выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы
 
Главная
 
Toyota
RAV4
1. Введение
2. Эксплуатация автомобиля
3. Техническое обслуживание
4. Двигатели
4.1. Ремонт двигателя 3S-FE без снятия его с автомобиля
4.2. Ремонт двигателя 1AZ-FE без снятия его с автомобиля
4.3. Диагностика и подготовка двигателя к капитальному ремонту
4.3.1. Технические данные для проверки
4.3.2. Общие сведения
4.3.3. Проверка давления масла
4.3.4. Проверка компрессии в цилиндрах двигателя
4.3.5. Диагностика двигателя с помощью вакуумметра
4.3.6. Альтернатива капитальному ремонту двигателя
4.3.7. Общие рекомендации по снятию и установке двигателя
4.3.8. Снятие и установка двигателя
4.3.9. Последовательность разборки двигателя
4.3.10. Запуск и обкатка двигателя после капитального ремонта
5. Системы охлаждения и кондиционирования
6. Топливная система и система выпуска отработавших газов
7. Система зажигания
8. Системы контроля и снижения токсичности отработавших газов
9. Сцепление
10. Коробка передач
11. Карданный вал и валы привода ведущих колес
12. Тормозная система
13. Подвеска
14. Рулевое управление и ходовая часть
15. Кузов
16. Электрооборудование
17. Схемы электрооборудования
 


4.3.6. Альтернатива капитальному ремонту двигателя

При самостоятельном выполнении капитального ремонта возможны различные варианты. Решение о замене блока цилиндров, шатунно-поршневой группы и коленчатого вала зависит от целого ряда факторов, из которых самым важным является состояние блока цилиндров. Другими соображениями являются стоимость ремонта, возможность доступа к оборудованию мастерских автосервиса, наличие запчастей, время, планируемое на проведение работ, а также личный опыт.
Вот некоторые из вариантов альтернативы капитальному ремонту.
Приобретение отдельных запчастей
Если проверка показывает, что блок цилиндров и большинство деталей находятся в удовлетворительном состоянии и могут использоваться в дальнейшем, то наиболее целесообразным с экономической точки зрения является покупка отдельных запасных частей. Блок цилиндров, шатунно-поршневую группу и коленчатый вал следует обследовать особенно тщательно. Даже если обнаруживается незначительный износ блока цилиндров, цилиндры подлежат обязательному хонингованию.
Блок цилиндров
неполной комплектации
В блоке цилиндров неполной комплектации установлены кривошипно-шатунный механизм и поршневая группа. Все сопряженные детали подобраны по размерным группам, все зазоры соответствуют нормам. На блоке отдельно монтируются распределительные валы, клапанный механизм, головка блока цилиндров и навесные агрегаты. Затраты на механическую обработку минимальны или не требуются совсем.
Восстановленный двигатель
Восстановленный двигатель содержит весь комплект блока цилиндров неполной комплектации, а также масляный насос, масляный поддон, головку блока цилиндров, крышку головки блока цилиндров, распределительные валы, клапанный механизм, шкивы/ звездочки привода распределительных валов, зубчатый ремень/ цепь и крышки. Все детали установлены с новыми подшипниками, уплотнениями и прокладками. На комплект монтируются только впускной и выпускной коллекторы и навесные агрегаты.
Тщательно продумайте, какая из альтернатив вам лучше всего подходит, перед покупкой или перед оформлением заказа на запасные части проконсультируйтесь в мастерской автосервиса, с поставщиками запасных частей, а также со специалистами по восстановлению двигателей.

« предыдущая страница
4.3.5. Диагностика двигателя с помощью вакуумметра
^
к оглавлению
следующая страница »
4.3.7. Общие рекомендации по снятию и установке двигателя

Copyright © 2007-2024 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.