22.2.3. Дизельный двигатель

Диаметр цилиндра:       

  номинальный         79,51 мм

  1-й ремонтный размер        79,76 мм

  2-й ремонтный размер        80,01 мм

Внутренний диаметр втулок        8,013—8,035 мм

Зазор штоков клапанов        1,3 мм (см. текст)

Рис. 397. Проверка индикатором зазора стержня клапана в направляющей втулке клапана

Диаметр седла клапана (см. рис. 397):       

  впускные клапаны        35,70 мм

  выпускные клапаны        31,40 мм

Угол наклона седла клапана        45°

Ширина седла клапана (размер «с», см. рис. 397):       

  впускные клапаны        2,7 мм

  выпускные клапаны        1,6 мм

Внешний корректировочный угол        15°

Диаметр тарелки клапана:       

  впускные клапаны        35,95 мм

  выпускные клапаны        31,45 мм

Длина клапана        96,85

Диаметр штока клапана:       

  впускные клапаны        7,97 мм

  выпускные клапаны        7,95 мм

Толщина края клапана        Не менее 0,5 мм

Рис. 399. Измерение глубины a при дополнительной обработке седел клапанов (показано стрелками)

Размер «а» (см. рис. 399):       

  впускные клапаны        35,7 мм

  выпускные клапаны        31,4 мм

Место измерения диаметра поршня        10,0 мм от дна юбки поршня под углом в 90° к оси поршневого пальца

Диаметр поршня:       

  номинальный диаметр        79,48 мм

  1-й ремонтный размер        79,73 мм

  2-й ремонтный размер        79,98 мм

Макс. допустимый износ поршня        0,04 мм

Зазор поршней:       

  нормальный        0,03 мм

  предельно допустимый        0,07 мм

Зазор между поршневыми кольцами и канавками:       

  компрессионное (верхнее)        0,06—0,09 мм

  компрессионное (среднее)        0,05—0,08 мм

  маслосъемное        0,03—0,06 мм

  предельно допустимый

  (компрессионное)        0,25 мм

  предельно допустимый

  (маслосъемное)        0,15 мм

Тепловой зазор:       

  нормальный — компрессионные

  поршневые кольца        0,20 — 0,40 мм

  нормальный — маслосъемное

  кольцо        0,25 — 0,50 мм

  предельно допустимый        1,0 мм

Расположение замков поршневых

колец        Через каждые 120°

Диаметр поршневого пальца        26,0 мм

Осевой зазор подшипника        0,05 — 0,31 мм

Предельно допустимый        0,37 мм

Количество коренных подшипников        5

Обозначение коренных подшипников        От 1 до 5, начиная с передней части двигателя

Регулировка осевого зазора        Регулировочные шайбы

Коренные и шатунные подшипники        Тонкостенные вкладыши подшипников

Осевой зазор коленчатого вала:       

  нормальный        0,07—0,17 мм

  предельно допустимый        0,37 мм

Зазор коренного подшипника:       

  нормальный        0,03—0,08 мм

  предельно допустимый        0,17 мм

Зазор шатунного подшипника:       

  нормальный        0,03—0,076 мм

  предельно допустимый        0,08 мм

Макс. нарушение округлости шеек подшипников        0,03 мм

Диаметр шейки коренного подшипника (допуск, мм):       

  номинальный диаметр        54,00 мм

  1-й ремонтный        53,75 мм

  2-й ремонтный        53,50 мм

  3-й ремонтный        53,25 мм

Диаметр шеек подшипников шатуна:       

  номинальный диаметр        47,80 мм

  1-й ремонтный        47,55 мм

  2-й ремонтный        47,30 мм

  3-й ремонтный        47,05 мм

Ширина вкладышей подшипников        20 мм

Давление в системе смазки        Не менее 2,0 бар

                                                        [200 кПа]

Минимальное давление в системе смазки (срабатывание контрольной лампы)        0,15—0,75 бар

                                                                                                                                               [15–75 кПа]

Количество масла в двигателе, которое необходимо залить при замене масла:       

  со сменой фильтра        4,5 л

  без смены фильтра        4,0 л

Давление открытия редукционного клапана        1,4—1,6 бар

                                                                                   [140–160 кПа]

Давление открытия клапана разрежения        0,06—0,1 бар

                                                                             [6–10 кПа]

Температура включения 1-й ступени        92—97° C

Температура выключения 1-й ступени        84—91° C

Температура включения 1-й ступени        99—105° C

Температура выключения 2-й ступени        91—98° C

Температура открытия        85° C

Полностью открыт        105° C

Ход        7,0 мм