РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Форд Сиерра. Ford Sierra (с 1982 по 1993 год выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

Ford
	Sierra
		1. Инструкция по эксплуатации
		2. Техническое обслуживание
		3. Общие данные
			3.1. Автомобили с бензиновыми двигателями
			3.2. Автомобили с дизельными двигателями
				3.2.1. Изменения в конструкции автомобиля с 1988 до 1993 гг.
					3.2.1.1. Двигатель 2,3 дм3
					3.2.1.2. Двигатель 1,8 дм3
					3.2.1.3. Топливная система
					3.2.1.4. Ремонт, не требующий снятия двигателя
						3.2.1.4.1. Снятие и установка турбокомпрессора
						3.2.1.4.2. Снятие головки блока цилиндров
						3.2.1.4.3. Ремонт головки блока цилиндров
						3.2.1.4.4. Головка блока цилиндров, регулировка системы газораспределения
					3.2.1.5. Снятие и установка двигателя
					3.2.1.6. Разборка двигателя
					3.2.1.7. Проверка деталей
					3.2.1.8. Проверка зазоров коленчатого вала и шатунов
					3.2.1.9. Сборка двигателя
					3.2.1.10. Система смазки
					3.2.1.11. Система охлаждения
					3.2.1.12. Сцепление
					3.2.1.13. Механическая пятиступенчатая коробка передач типа МТ 75
					3.2.1.14. Приводной вал и задний мост
					3.2.1.15. Система рулевого управления
					3.2.1.16. Передняя подвеска
					3.2.1.17. Тормозная система
					3.2.1.18. Электрическое оборудование
					3.2.1.19. Общие данные
		4. Двигатели
		5. Сцепление
		6. Коробки передач
		7. Карданный вал и задний мост
		8. Рулевое управление
		9. Подвески
		10. Тормозная система
		11. Кузов
		12. Электрооборудование

3.2.1.4.1. Снятие и установка турбокомпрессора

Турбокомпрессор

1 – турбокомпрессор,

2 – трубопровод подачи масла к турбокомпрессору,

3 – возвратный маслопровод из турбокомпрессора,

4 – трубопровод подачи сжатого воздуха ко впускному коллектору,

5 – трубопровод вывода выхлопных газов,

6 – выходной клапан

Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отсоединить от аккумулятора провод массы.

2. Поднять автомобиль.

3. Распылив средство для удаления ржавчины, отвинтить три гайки крепления выпускного трубопровода выхлопных газов к фланцу турбокомпрессора.

4. Отсоединить от блока цилиндров двигателя возвратный трубопровод масла из турбокомпрессора. Для этого следует ослабить два хомутика и, поворачивая, извлечь трубопровод вверх, в сторону турбокомпрессора.

5. Опустить автомобиль.

6. Отсоединить от воздушного фильтра и от турбокомпрессора воздухопровод. Перерезать зацеп из искусственного материала и извлечь трубопровод подачи воздуха из скобы на кожухе радиатора.

7. Отсоединить от крышки головки блока цилиндров эластичный трубопровод системы вентиляции картера двигателя.

8. Отвинтить от впускного коллектора два болта крепления металлической части трубопровода вентиляции картера двигателя.

9. Снять трубопровод подачи воздуха к турбокомпрессору.

10. Отсоединить от впускного коллектора колено трубопровода подачи воздуха. Заглушить пробками открытые отверстия в турбокомпрессоре.

11. Снять маслопровод, идущий от турбокомпрессора к масляному радиатору.

12. Распылив средство для удаления ржавчины, отвинтить болты и гайки крепления выпускного коллектора к головке блока цилиндров двигателя.

13. Снять с головки блока цилиндров двигателя впускной коллектор и турбокомпрессор.

14. Снять прокладку впускного коллектора.

15. Отвинтить три гайки крепления турбокомпрессора и отсоединить его от выпускного коллектора.

16. Отвинтить четыре гайки крепления выпускного фланца к турбокомпрессору и извлечь фланец вместе с прокладкой.

Установка

Предупреждение

Для крепления выпускного коллектора и турбокомпрессора всегда следует использовать новые гайки.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. На выпускной коллектор установить колено вместе с новой прокладкой. Завинтить гайки крепления и затянуть их соответствующим моментом.

2. На выпускной коллектор установить новую прокладку фланца турбокомпрессора.

3. Установить турбокомпрессор на выпускной коллектор и затянуть гайки крепления турбокомпрессора соответствующим моментом.

4. Надеть на головку блока цилиндров новую прокладку выпускного коллектора.

5. Прикрепить к турбокомпрессору штуцер возвратного маслопровода и натянуть на него эластичный трубопровод.

6. Вставить впускной коллектор и распорку из искусственного материала. Установить болты и гайки, но не затягивать их.

7. Надеть эластичный возвратный маслопровод на штуцер блока цилиндров двигателя и за-фиксировать оба конца этого трубопровода хомутами.

8. Затянуть болты и гайки выпускного коллектора соответствующим моментом в три этапа (см. подраздел 3.2.1.2.9).

9. Остальные действия выполнить в последовательности обратной по отношению к процессу снятия.

« предыдущая страница
3.2.1.4. Ремонт, не требующий снятия двигателя

^
к оглавлению

следующая страница »
3.2.1.4.2. Снятие головки блока цилиндров