РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
БМВ Е39. BMW 5-ая серия E39 (с 1996 по 2001 год выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

BMW
	5-ая серия E39
		1. Введение
		2. Инструкция по эксплуатации
		3. Текущий уход и обслуживание
		4. Двигатель
		5. Системы охлаждения, отопления
		6. Системы питания и выпуска
		7. Электрооборудование двигателя
		8. Ручная коробка передач
		9. Автоматическая трансмиссия
		10. Сцепление и приводные валы
		11. Тормозная система
		12. Подвеска и рулевое управление
			12.1. Передняя подвеска
				12.1.1. Электронное управление жесткостью амортизаторов (EDC)
				12.1.2. Снятие и установка амортизационной стойки
				12.1.3. Разборка амортизационной стойки / амортизатора. Снятие и установка винтовой пружины
				12.1.4. Проверка и утилизация амортизатора
				12.1.5. Снятие и установка подшипника колеса
				12.1.6. Снятие и установка балки передней подвески
				12.1.7. Снятие и установка рычага поперечной подвески
			12.2. Задняя подвеска
			12.3. Рулевое управление
		13. Кузов
		14. Бортовое электрооборудование
		15. Схемы электрооборудования
		16. Система бортовой диагностики

12.1.1. Электронное управление жесткостью амортизаторов (EDC)

Система электронного управления жесткостью амортизаторов (EDC), поставляемая в качестве дополнительной комплектации, практически без задержки адаптирует жесткость амортизатора к переменным условиям дороги и движения.

Все изменения скорости, вертикального ускорения кузова, давления торможения, загрузки автомобиля, угла поворота рулевого колеса и положения педали газа постоянно контролируются датчиками. На основе полученных данных компьютер вырабатывает соответствующие сигналы управления амортизаторами, жесткость которых регулируется электромагнитными клапанами и устанавливается в режим "жестко", "средняя жесткость" или “мягко”.

« предыдущая страница
12.1. Передняя подвеска

^
к оглавлению

следующая страница »
12.1.2. Снятие и установка амортизационной стойки