поиск в избранное карта сайта
  Honda РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Хонда Цивик, Акура Интегра. Honda Civic / Acura Integra (с 1994 года выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы
 
Главная
 
Honda
Civic / Acura Integra
1. Введение
2. Инструкция по эксплуатации
3. Текущее обслуживание
4. Двигатель
4.1. Ремонт двигателя без извлечения из автомобиля - модели Civic
4.1.1. Общая информация
4.1.2. Подготовительные действия и перечень ремонтных процедур, которые могут быть выполнены без извлечения двигателя из автомобиля
4.1.3. Приведение поршня первого цилиндра в положение верхней мертвой точки (ВМТ)
4.1.4. Снятие и установка крышки головки цилиндров
4.1.5. Снятие и установка впускного трубопровода
4.1.6. Снятие и установка выпускного коллектора
4.1.7. Системы VTEC - общая информация и проверка состояния компонентов
4.1.8. Снятие, проверка состояния и установка сборки коромысел
4.1.9. Замена клапанных пружин с тарелками и маслоотражательных колпачков
4.1.10. Снятие, проверка состояния и установка газораспределительного ремня и зубчатых колес привода ГРМ
4.1.11. Замена переднего сальника коленчатого вала
4.1.12. Снятие, проверка состояния и установка распределительного вала
4.1.13. Снятие и установка головки цилиндров
4.1.14. Снятие и установка поддона картера двигателя
4.1.15. Снятие, проверка состояния и установка масляного насоса
4.1.16. Снятие и установка маховика / приводного диска
4.1.17. Замена заднего сальника коленчатого вала
4.1.18. Проверка состояния и замена опор подвески силового агрегата
4.2. Ремонт двигателя без извлечения из автомобиля - модели Integra
4.3. Общий и капитальный ремонт двигателя
5. Системы охлаждения и отопления
6. Системы питания и выпуска
7. Электрооборудование двигателя
8. Системы управления двигателем
9. Коробка переключения передач
10. Cцепление и приводные валы
11. Тормозная система
12. Подвеска и рулевое управление
13. Кузов
14. Бортовое электрооборудование
 


4.1.16. Снятие и установка маховика / приводного диска

Снятие

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки. Снимите коробку передач (см. Главу Коробка переключения передач).
2. На моделях с РКПП снимите сборку сцепления (см. Главу Cцепление и приводные валы). Сразу же проверьте состояние компонентов сцепления и направляющего подшипника.

3. Выверните болты крепления маховика/приводного диска к коленчатому валу (см. сопроводительную иллюстрацию). Если в процессе ослабления болтов вал начинает проворачиваться, снимите стартер (см. Главу Электрооборудование двигателя) и заклиньте отвертку между зубьями венца маховика (РКПП), либо проденьте длинную выколотку в одно из отверстий приводного диска, уперев ее в выступ на блоке (АТ).

4. Снимите маховик/приводной диск с коленчатого вала.

Маховик/приводной диск является достаточно тяжелым компонентом – разумно будет прибегнуть к помощи ассистента.


5. Тщательно протрите маховик, полностью удалив с него следы масла и смазки. Проверьте рабочую поверхность маховика на наличие трещин, борозд, оставленных головками заклепок фрикционного диска сцепления, следов перегрева и задиров. Мелкие дефекты могут быть устранены при помощи мелкозернистой наждачной бумаги. Проверьте зубчатый венец на наличие трещин и сколов зубьев. Уложите маховик на плоскую поверхность с целью оценки его плоскостности (воспользуйтесь измерителем плоскостности).
6. Протрите сопрягаемые поверхности маховика/приводного диска и коленчатого вала. Если имеют место признаки утечек масла через задний сальник коленчатого вала, произведите его замену (см. Замена заднего сальника коленчатого вала).

Установка

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Установите маховик/приводной диск на коленчатый вал.

На некоторых двигателях предусмотрен направляющий штифт, либо крепежные отверстия расположены асимметрично, что гарантирует однозначность посадки детали. Перед тем как вворачивать крепежные болты, смажьте из резьбовую часть фиксирующим герметиком.


2. Заблокировав маховик/приводной диск от проворачивания (см. параграф 3), затяните крепежные болты с требуемым усилием в диагональном порядке.
3. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа.


« предыдущая страница
4.1.15. Снятие, проверка состояния и установка масляного насоса
^
к оглавлению
следующая страница »
4.1.17. Замена заднего сальника коленчатого вала

Copyright © 2007-2024 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.