РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
ВАЗ 1111 (Ока)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

ВАЗ
	1111 (Ока)
		1. Описание автомобиля
		2. Эксплуатация автомобиля
		3. Техническое обслуживание
		4. Хранение автомобиля
		5. Ходовая часть
			5.1. Передняя подвеска
			5.2. Задняя подвеска
				5.2.1. Замена амортизатора
				5.2.2. Замена пружины подвески
				5.2.3. Замена подшипников ступицы заднего колеса
				5.2.4. Регулировка зазоров в подшипниках ступицы заднего колеса
				5.2.5. Снятие и установка балки задней подвески
		6. Рулевое управление
		7. Тормозная система
		8. Электрооборудование
		9. Кузов
		10. Двигатель и его системы
		11. Трансмиссия
		12. Приложения

5.2.3. Замена подшипников ступицы заднего колеса

	Вам потребуются
баллонный ключ, ключ "на 27" плоскогубцы отвертка бородок или выколотка молоток домкрат подставка противооткатные упоры

Перед началом работы

Снимите тормозной барабан (см. подраздел 7.2.1.).

В ступице установлены два роликовых однорядных подшипника. Во время эксплуатации необходимо регулировать зазоры и заменять смазку в подшипниках.

Если при покачивании вывешенного колеса ощущается люфт, который нельзя устранить регулировкой, или появился шум во время движения, есть вероятность, что подшипники ступицы вышли из строя.

Возможен выход из строя одного из подшипников ступицы. Подшипники должны проворачиваться свободно, без заеданий. Ролики и кольца подшипников не должны иметь раковин, выкрашиваний или следов износа. Дефектный подшипник замените.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


1. Через отверстие в барабане (сняв заглушку) сбейте защитное кольцо со ступицы.	2. Поддев отверткой, выньте сальник из ступицы.	3. Выньте задний подшипник из ступицы.

4. С помощью бородка или выколотки выпрессуйте из ступицы наружные кольца обоих подшипников.	5. Тщательно промойте керосином или уайт-спиритом и высушите внутреннюю полость ступицы.	6. Установите наружное кольцо заднего подшипника меньшим внутренним диаметром внутрь ступицы и запрессуйте кольцо до упора в ступицу с помощью соответствующей оправки.

7. При отсутствии оправки подберите плоскую металлическую пластину и...	8. ...запрессуйте кольцо на возможную глубину. Затем...	9. ...осадите кольцо до упора с помощью бородка, равномерно ударяя по диаметрально противоположным сторонам кольца, или с помощью старого кольца подшипника.

10. Таким же способом запрессуйте в ступицу наружное кольцо переднего подшипника (меньшим внутренним диаметром внутрь ступицы).	11. Смажьте смазкой Литол-24 оба подшипника и...	12. ...наружные кольца подшипников, а также заполните смазкой внутреннюю полость ступицы между кольцами подшипников.

13. Смажьте рабочую кромку нового сальника смазкой Литол-24.	14. Установите на место задний подшипник и сальник рабочей кромкой внутрь ступицы.	15. С помощью подходящей оправки запрессуйте сальник в ступицу до упора (заподлицо с торцом ступицы).
	16. Установите защитное кольцо и запрессуйте его на ступицу до упора. После этого установите на место тормозной барабан и отрегулируйте зазоры в подшипниках (см. подраздел 5.2.4.).

« предыдущая страница
5.2.2. Замена пружины подвески

^
к оглавлению

следующая страница »
5.2.4. Регулировка зазоров в подшипниках ступицы заднего колеса