5.1.4. Снятие и установка рулевой тяги

Левая и правая рулевые тяги идентичны.

Их снятие и установка осуществляются без демонтажа рулевого управления.

Открутите переднее колесо.

Выдавите поперечную рулевую тягу из корпуса подшипника ступицы колеса.

Очистите привод усилителя рулевого управления снаружи в зоне пыльника.

Откройте хомут и сдвиньте хомут назад.

Рис. 5.15. Откручивание рулевой тяги

Открутите рулевую тягу с помощью гаечного ключа и вставки (рис. 5.15).

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее.

Затяните рулевую тягу с помощью гаечного ключа и вставки.

Проверьте пыльник на износ (борозды, трещины), а контактные поверхности пыльника – на отсутствие загрязнений.

Установите пыльник и хомут.

ПРИМЕЧАНИЕ Используйте только оригинальный хомут.

Рис. 5.16. Установка хомута

Зажмите хомут с помощью зажимной цанги VAS 6199, как показано на рисунке 5.16.

Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности.

Выполните базовую настройку датчика угла поворота рулевого колеса G85.

Поперечный рычаг к корпусу колесного подшипника (используйте новую гайку) – 90 Н·м.

Рулевая тяга к рулевому механизму – 100 Н·м.