РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
УАЗ 31519 (Hunter)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

УАЗ
	31519 (Hunter)
		1. Устройство автомобиля
		2. Рекомендации по эксплуатации
		3. Неисправности в пути
		4. Техническое обслуживание
		5. Двигатель
			5.1. Особенности конструкции
			5.2. Возможные неисправности двигателя, их причины и способы устранения
			5.3. Полезные советы
			5.4. Проверка компрессии в цилиндрах
			5.5. Снятие и установка брызговиков двигателя
			5.6. Замена опор подвески силового агрегата
			5.7. Замена ремня привода генератора и водяного насоса
			5.8. Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия
			5.9. Замена цепей и шестерен газораспределительного механизма
			5.10. Снятие и разборка гидронатяжителей цепей
			5.11. Сборка («зарядка») и установка гидронатяжителей цепей
			5.12. Снятие, дефектовка и установка маховика
			5.13. Замена деталей уплотнения двигателя
			5.14. Головка блока цилиндров двигателя
			5.15. Снятие и установка двигателя
			5.16. Ремонт двигателя
			5.17. Cистема смазки двигателя
			5.18. Система охлаждения двигателя
			5.19. Система выпуска отработавших газов
			5.20. Система питания
			5.21. Система улавливания паров топлива
			5.22. Особенности конструкции дизельного двигателя
		6. Трансмиссия
		7. Ходовая часть
		8. Рулевое управление
		9. Тормозная система
		10. Электрооборудование
		11. Кузов
		12. Советы начинающему автомеханику
		13. Покупка запасных частей
		14. Поездка на СТО
		15. Зимняя эксплуатация автомобиля
		16. Подготовка к техосмотру
		17. Приложения
		18. Схемы электрооборудования


	Самый экономичный автомобиль в мире стал бы радостью для любого водителя и одновременно крахом для большинства владельцев автозаправок. Искусный водитель Масаки Ока (Япония) всего лишь на одном галлоне бензина (4,5 л) проехал на малолитражке невероятное расстояние - 10254 км. https://encarrus.ru/avto-iz-korei-krasnodar/ Самый быстрый автомобиль с дизельным двигателем во время испытаний, проводившихся с 5 по 15 октября 1976 г. на автодроме Нардо, Италия, прототип Мерседеса С111/3 с рабочим объемом двигателя 3 л показал скорость 327,3 км/ч.